叉車使用初期故障率高低是隨制造或維修和走合時(shí)期的使用有關(guān),。

如果內(nèi)燃叉車,、電動(dòng)叉車制造或修理高，無(wú)為搬運(yùn)車,，并能正確地使用與維護(hù),，初期故障率就低。否則早期故障率會(huì)高,。

早期內(nèi)燃叉車,、電動(dòng)叉車故障多是聯(lián)接螺栓松動(dòng)或松脫；管道接頭松動(dòng)或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦中拉傷機(jī)件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油,，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化,，使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力，搬運(yùn)車價(jià)格,，有些接合因內(nèi)燃叉車,、電動(dòng)叉車螺栓不緊而漏水、漏油,、漏氣等,。

一般的電動(dòng)叉車主要采用機(jī)械式停車制動(dòng)和液壓式行車制動(dòng)。停車采用手制動(dòng),，行車采用腳制動(dòng),。

carer電動(dòng)叉車采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)。膨脹型制動(dòng)有外部控制,，并采用動(dòng)力輔助制動(dòng)(與動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力形式相同),。

scr和mos管的使用，使電瓶叉車的制動(dòng)能量再生成為可能,。能量再生過(guò)程也就是一個(gè)電子制動(dòng)過(guò)程,。

對(duì)于linde的e20和carer的p50電動(dòng)叉車,，當(dāng)初次或者輕輕踏下制動(dòng)器時(shí)，牽引電機(jī)將變成一臺(tái)發(fā)電機(jī),，將電能補(bǔ)送回電瓶,，而不象一般叉車制動(dòng)時(shí)將能量白白地浪費(fèi)掉。只有在進(jìn)一步制動(dòng)時(shí),，液壓制動(dòng)才真正起作用,。這種制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是延長(zhǎng)了每次充電后的工作時(shí)間，減少了制動(dòng)系及傳動(dòng)元件的磨損,，也減少了維修的時(shí)間,，因而降低了使用成本。