利興膠粘制品拉伸膜廠家分析拉伸膜收縮過大的原因

大家是否知道拉伸膜是具有一定程度的收縮性,，而在生產(chǎn)過程中也會出現(xiàn)過大的收縮，這是什么原因造成的呢?下面利興膠粘制品拉伸膜廠家就向大家介紹一下拉伸膜收縮過大的原因：

拉伸膜在拉伸過程中收縮過大,，不能滿足產(chǎn)品的寬度要求,，在二次復(fù)合工藝中，熱收縮過大,，超過標(biāo)準(zhǔn)要求,，不能滿足產(chǎn)品寬度的要求。拉伸膜的原料是非晶態(tài)聚合物,。在一定溫度范圍內(nèi),，當(dāng)拉伸力大于屈服強度時，發(fā)生塑性拉伸變形,。在變形過程中,，由于拉伸作用，聚合物結(jié)構(gòu)單元(鏈段,、大分子和微晶)開始定向,。

隨著取向度的增加，大分子間的作用力增大,，導(dǎo)致聚合物粘度的增加和硬化的趨勢,，變形趨于穩(wěn)定，不再發(fā)展。這種現(xiàn)象叫做應(yīng)力硬化,。隨著溫度的適當(dāng)升高,，拉伸膜的伸長率進(jìn)一步提高，拉伸比提高,，甚至一些拉伸性能較差的聚合物也可以拉伸,。室溫下極低工作溫度附近的變形通常稱為冷拉深,。聚合物在拉伸過程中發(fā)生應(yīng)力硬化后,，聚合物分子的流動將受到---，從而阻止了拉伸比的進(jìn)一步增大,。拉伸膜在拉力提升后恢復(fù)到原來的狀態(tài),，從而產(chǎn)生較大的收縮。

事實上,，在設(shè)計過程中,，我們應(yīng)該考慮車間的保溫和空氣對流問題，因為拉伸過程中拉伸膜的熱損失非�,？�,，而且拉深越薄，散熱越快,。拉伸口與拉絲口之間的表面溫度由175℃降低到135℃,，因此生產(chǎn)車間的溫度不應(yīng)低于20℃。車間設(shè)計的目的是只在頂部留下排氣窗,，而在底部沒有窗戶,。此外，為了避免冷拔現(xiàn)象,，可以在橫向拉伸部分制造溫室,，以-環(huán)境溫度。通過適當(dāng)降低每臺機器的速比,，也可以降低拉伸膜的張力,。

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拉伸膜的粘度如何把控

拉伸膜是一種用來捆裹貨物的包裝(packaging)材料(material)，它的-釋義:特有的,、-的)之處就在于它可以利用機械machinery拉伸裝置(device)或手工產(chǎn)生變形應(yīng)力,。但是您知道拉伸膜粘層的粘度是如何得到控制control)的呢？

拉伸膜的制作(make)材料(material)有很多,，主要取決于產(chǎn)品(product)的應(yīng)用(application)領(lǐng)域(domain),，所以要想控制control)好拉伸膜的粘度就可以在材料上下功夫。拉伸膜先是以eva為自粘材料，但其成本高,，又有味道,，纏繞膜，后發(fā)展用pib,、vldpe為自粘材料,，基材現(xiàn)在以lldpe為主，包括c4,、c6,、c8及茂金屬pe(mpe)。拉伸膜是國內(nèi)早以pvc為基材,，doa為增塑劑兼起自粘作用生產(chǎn)pvc纏繞膜,。拉伸膜并不是所有的c4－lld都能搭配collocation)，c6,、c8材料因其容易加工(processing)也經(jīng)常被使用(use),。