通過突起路段時(shí)，抬升感明顯,，并出現(xiàn)彈跳,。車身需要較長(zhǎng)的時(shí)間回到穩(wěn)定狀態(tài)。使用油壓緩沖減震器：平緩吸收路面沖擊,，無彈跳現(xiàn)象,。車身在短時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定下來�,；顒�(dòng)油閥綠色部件在油壓緩沖裝置未啟動(dòng)時(shí)處于升起狀態(tài),。這時(shí)通過內(nèi)筒底座的減振油不受活動(dòng)油閥阻礙，其通過底座的油路及疊層墊片時(shí)產(chǎn)生阻尼實(shí)現(xiàn)緩沖效果,。這一點(diǎn)與傳統(tǒng)工作原理一樣,。

后減存在裝飾罩內(nèi)孔塑料內(nèi)襯與減震彈簧間隙過小，產(chǎn)生機(jī)械摩擦的嘯叫聲,，應(yīng)判為異響,。

前減檢測(cè)輪系的相關(guān)配合尺寸，是否造成回位---,。若前叉過大,，減震器廠家,，則增加相應(yīng)尺寸墊片解決；若前叉尺寸過小,，則修正相應(yīng)尺寸解決,。前叉尺寸不當(dāng)，汽車減震器,，易造成油封早期磨損,、漏油，甚至造成前減斷裂的可能性,。

后減檢測(cè)上下裝車軸銷尺寸,，汽車減震器價(jià)格，上下尺寸是否呈“八”字形,，然后修正相應(yīng)尺寸解決,。---的“-”形狀的安裝，易造成油封早期磨損,、漏油,，甚至致使減震器斷裂。