滲碳熱處理通用工藝
1,、工藝路線:a,、機加工-滲碳-淬火,;b、機加工-滲碳-淬火-磨
2、滲碳工藝參數(shù)
氣體滲碳:滲碳溫度910-930℃,。總結一下,,調(diào)質(zhì)也好,,其它淬火也好,只要用心去鉆,,產(chǎn)品熱處理達到圖紙要求不難,,真正難的是-你所做的產(chǎn)品每一批、每一件從開始試樣到后一批零件結束,,都是一樣的狀態(tài)才是真正的難點,,這也是我國熱處理水平與國外差的關健。用---,,其滴數(shù)應根據(jù)爐子炭黑情況,,滲碳后表面碳濃度要求調(diào)整滴數(shù),一般在爐子升溫期間40-60%滴/min,,保溫期間80-120%滴/min,,降溫期間60-80%滴/min.滲碳冷卻:氣體包冷;淬火冷卻:水或油冷,。
3,、滲碳后的檢查:滲碳檢查所用的試樣應與工件同一材料牌號,同一熱處理狀態(tài),,嘉興車床導軌淬火生產(chǎn)線,,同一光潔度同一滲碳爐中處理,試樣放在有代表性的位置,,每滲碳爐試樣不得少于兩件,。
零件調(diào)質(zhì)處理后的力學性能特點如何?
1,、調(diào)質(zhì)處理是淬火加高溫回火的雙重熱處理,。
2、淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理。
3,、回火索氏體是馬氏體于回火時形成的,,車床導軌淬火生產(chǎn)線原理,此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度,,碳化物也為穩(wěn)定型碳化物,。常溫下是一種平衡組織。
4,、調(diào)質(zhì)淬火時要求工件整個截面淬透,,使工件得到以細針狀淬火馬氏體為主的顯微組織。通過高溫回火,,得到以均勻回火索氏體為主的顯微組織,。淬火后的硬度必須達到該材料的淬火硬度,回火后硬度按圖要求來檢查,。
5,、調(diào)質(zhì)處理后屈服點和拉伸強度下降,降低硬度和脆性,,延伸率和收縮率升高,。消除淬火產(chǎn)生的內(nèi)應力,車床導軌淬火生產(chǎn)線價格,,取得預期的力學性能,。
40cr鋼的調(diào)質(zhì)處理
1開爐淬火,不能一口氣淬完,,應視爐溫下降程度,,中途閉爐重新升溫,以便前后工件淬后硬度一致,。
2要注意冷卻液的溫度,,10%鹽水的溫度如高于60℃,車床導軌淬火生產(chǎn)線哪里有,,不能使用,。冷卻液不能有油污、泥漿等雜質(zhì),,不然,會出現(xiàn)硬度不足或不均勻現(xiàn)象,。
3未經(jīng)加工毛坯調(diào)質(zhì),,硬度不會均勻,如要得到好的調(diào)質(zhì),,毛坯應粗車,,棒料要鍛打。
4嚴把關,淬火后硬度偏低1~3個單位,,可以調(diào)整回火溫度來達到硬度要求,。但淬火后工件硬度過低,有的甚至只有hrc25~35,,必須重新淬火,,能只施以中溫或低溫回火以達到圖紙要求完事,不然,,失去了調(diào)質(zhì)的意義,,并有可能產(chǎn)生---的后果。
|