大件運(yùn)輸申請(qǐng)與審批第七條 申請(qǐng)從事營(yíng)業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶,,其開業(yè)條件必須符合《道路貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件試行》交運(yùn)字〔1993〕531號(hào)文的有關(guān)規(guī)定。第八條 營(yíng)業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶,,按其設(shè)備,、人員等條件,,分為四類:類別劃分條件見附1一類 能承運(yùn)一級(jí)大型物件;二類 能承運(yùn)一,、二級(jí)大型物件,;三類 能承運(yùn)一、二,、---大型物件,;四類 能承運(yùn)一、二,、三,、四級(jí)大型物件。第九條 申請(qǐng)從事營(yíng)業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶,,及已取得營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格需增加大型物件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的業(yè)戶,,均須按規(guī)定向當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上交通主管部門提出書面申請(qǐng)。各級(jí)交通主管部門,,整車運(yùn)輸價(jià)格,,按審批權(quán)限,自接到業(yè)戶書面申請(qǐng)之日起,,三十天之內(nèi)給予批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)的書面答復(fù),。第十條 審批權(quán)限:縣級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)一類大型物件運(yùn)輸業(yè)戶的開業(yè)審批;二,、三類大型物件運(yùn)輸業(yè)戶經(jīng)縣級(jí)交通主管部門審核后,,報(bào)市設(shè)區(qū)的市,下同級(jí)交通主管部門審批,;四類大型物件運(yùn)輸業(yè)戶經(jīng)縣,、市級(jí)交通主管部門逐級(jí)審核后,報(bào)-交通主管部門審批。第十一條 經(jīng)審核符合《道路運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件》和《道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶類別劃分條件》的,,由批準(zhǔn)單位發(fā)給注明道路大型物件級(jí)別和限定噸位的《公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)---》和《道路運(yùn)輸證》,。第十二條 大型物件運(yùn)輸業(yè)戶需擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍,經(jīng)營(yíng)更高類別的大型物件運(yùn)輸?shù)�,,須按本辦法第九,、十、十一條規(guī)定辦理審批手續(xù),。第十三條 非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸單位從事-道路大型物件運(yùn)輸,,須向當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上交通主管部門提出書面申請(qǐng)。由運(yùn)輸管理部門對(duì)申請(qǐng)單位的設(shè)備情況,、人員技術(shù)力量進(jìn)行-,,經(jīng)-批準(zhǔn),方可進(jìn)行作業(yè),。
貨運(yùn)管理的發(fā)展階段 貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段,,整車運(yùn)輸公司,,即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段,。我國(guó)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物,,主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù),,并將倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)1立的環(huán)節(jié),把商品庫(kù)存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段,。因此,,在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段,貨運(yùn)功能簡(jiǎn)單,、業(yè)務(wù)單一,、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低,。 系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括-階段的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié),,還包括裝卸、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng),,并將貨運(yùn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系,、相互作用的有機(jī)整體,運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運(yùn)過程的整體優(yōu)化,,從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。
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