廣州豪美冷庫一直---于制冷行業(yè),,尤其是冷庫的各個應(yīng)用領(lǐng)域,。廣州豪美在廣州冷庫設(shè)計中給予的幾點(diǎn)小建議�,! �
1,、制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié):隨著庫溫的下降,冷庫所需的制冷冷量也會變小,,制冷設(shè)備銷售,,安裝有能量調(diào)節(jié)的壓縮機(jī)可根據(jù)負(fù)荷的變化調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的能量輸出,可以減少耗功,�,!�
2、制冷壓縮機(jī)電機(jī)的變頻控制
3,、溫性能考慮:冷庫保溫材料是阻隔溫度的傳熱速度,,不是的不傳熱,所以保溫材料的密度和保溫材料的結(jié)構(gòu)是阻隔溫度的關(guān)鍵,,保溫傳熱慢,,就等于冷量損失慢,那么壓縮機(jī)工作時間相對就短,,相對耗功也就少,。所以建議采用閉口發(fā)泡的聚氨脂作為冷庫的保溫板,這樣更能起到保溫的效果,。
4,、冷庫冷凝器及冷凝壓力控制的選擇: 制冷設(shè)備
、 凝溫度的高度對壓縮機(jī)的耗功有直接影響,,冷庫設(shè)計時應(yīng)根據(jù)冷庫的具體條件選擇合適的冷凝器,,一般冷凝器分水冷凝器,風(fēng)冷凝器,,蒸發(fā)式冷凝器,。
第二 ,、凝壓力隨著環(huán)境溫度的變化而改變,,那么根據(jù)環(huán)境溫度的變化調(diào)節(jié)冷凝器馬達(dá)的開啟數(shù)量,可---的降低冷庫的耗功,�,! £P(guān)于中國冷庫未來的發(fā)展,可以參照和借鑒國外冷庫的現(xiàn)有運(yùn)作模式以及發(fā)展路徑,。在國外有很多公共冷庫,,使用者采用租賃的形式,冷庫建設(shè)的規(guī)模擴(kuò)大可以有效的節(jié)約成本,,所以大的綜合型冷庫是中國冷庫設(shè)備未來發(fā)展的一個必然趨勢,�,! ±�
工程項(xiàng)目所在地氣象資料:
1夏季通風(fēng)室外計算干球溫度: twk= 36.1℃
2夏季空氣調(diào)節(jié)室外計算日平均干球溫度: 27.6℃
3夏季空氣調(diào)節(jié)室外計算日平均濕球溫度: tws=31.9℃
4夏季室外計算相對濕度: 72%∽79%
5年平均氣壓: 1097hpa
6年平均風(fēng)速: 2.3~3.3 m/s
2、設(shè)計依據(jù)
1《冷庫設(shè)計規(guī)范》gb51072-2001
2《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》gb5736-2012
3 現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范,、規(guī)程及業(yè)主提供的技術(shù)參數(shù)
4《制冷設(shè)備,、空氣分離設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(gb5274-98)
5 jb/t6527-92《組合式冷庫用隔熱夾心板技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)
1,、緊縮機(jī)的吸氣溫度應(yīng)比蒸騰溫度高5-15℃,;
2、緊縮機(jī)的排氣溫度r12體系不得---130℃,,制冷設(shè)備生產(chǎn)廠家 ,,r22體系不得---150℃; 3,、緊縮機(jī)曲軸箱的油溫不得---70℃,;
4、緊縮機(jī)的吸氣壓力應(yīng)與蒸騰壓力相對應(yīng),;
5,、緊縮機(jī)的排氣壓力r12體系不得---1.2mpa,r22體系不得---1.6mpa
6,、緊縮機(jī)的油壓比吸氣壓力高0.12-0.3mpa,;
7、常常注意冷卻水量和水溫,,冷凝器的出水溫度應(yīng)比進(jìn)水溫度高出2-5℃為宜,;
8、常常注意緊縮機(jī)曲軸箱的油面和油分離器的回油狀況,; 為減小膨脹閥調(diào)理后的壓力及溫度丟失,,制冷設(shè)備,膨脹閥盡可能安裝在距冷庫進(jìn)口處的水平管道上,,感溫包應(yīng)包扎在回氣管低壓管的旁邊面中央方位。膨脹閥在正常作業(yè)時,,閥體結(jié)霜呈斜形,,進(jìn)口側(cè)不該結(jié)霜,,否則應(yīng)視為進(jìn)口濾網(wǎng)存在冰堵或臟堵。
正常狀況下,,飯店制冷設(shè)備,,冷庫膨脹閥作業(yè)時是很幽靜的,假如---較顯著的“絲絲”聲,,闡明體系中制冷劑缺乏,。當(dāng)膨脹閥呈現(xiàn)感溫體系漏氣、調(diào)理失靈等毛病時-替換,。 1,、冷庫制冷緊縮機(jī)偶爾停止運(yùn)轉(zhuǎn)或制冷量俄然降低的景象 多見因素有: 電動機(jī)不能發(fā)動,首要因?yàn)楣╇婋娐�,、控制電路及電動機(jī)自身出了毛病,。 電動機(jī)拖不動,首要由緊縮機(jī)咬煞或閥門漏氣等因素形成,。 運(yùn)轉(zhuǎn)中俄然泊車,,首要由吸氣壓力過低、排氣壓力過高,、潤滑油壓力太低,、電動機(jī)超載等導(dǎo)致。 制冷量缺乏,,首要由蒸騰器結(jié)霜太厚,、冷凍室的密封及絕熱功能差、膨脹閥流量太大,、體系內(nèi)有空氣,、制冷劑充注過多、過濾器不疏通,、膨脹閥阻塞,、制冷劑缺乏、蒸騰器里有油等因素導(dǎo)致.制冷設(shè)備
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