使用柴油發(fā)電機組的廣大客戶需要注意了,，為了保障機組的正常使用,，除了需要按照操作規(guī)范以外，還需要定期的維護清理,，特備是發(fā)電機組濾清器的保養(yǎng)方法,，今天康明斯發(fā)電機廠家小編就列舉具體細節(jié)如下：

柴油發(fā)電機組的濾清器可以將柴油中的雜質(zhì)濾除，在柴油發(fā)電機組的運行過程中起著---的作用,。有很多客戶不了解保養(yǎng)柴油發(fā)電機組濾清器的重要性,，柴油發(fā)電機組用戶在實際應(yīng)用中，由于缺乏知識,，容易走進一些保養(yǎng)誤區(qū)，今天發(fā)電機廠家揚州圣豐就為用戶介紹三個不可忽視的保養(yǎng)柴油發(fā)電機組濾清器的方法,。1,、有些用戶在保養(yǎng)柴油濾清器時，丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩,，使柴油不經(jīng)過濾芯過濾,，而從濾芯與濾清器蓋之間的縫隙無阻力的流入到濾芯內(nèi)腔，使柴油濾清器失去過濾凈化作用,。2,、有些用戶將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置顛倒，甚至將它們?nèi)拥�,，使柴油濾清器蓋上的進出油孔處于開放狀態(tài),，柴油得不到過濾而直接進入噴油泵,。3、有些用戶在保養(yǎng)柴油濾清器時,，拆開濾清器后,，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯---干凈沒有一點雜質(zhì)和水分，即認為使用的柴油十分干凈,。殊不知,，這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松,、微孔過大而造成的,，這時濾紙---未起過過濾作用。如果在使用過程中,，發(fā)現(xiàn)柴油機燃油系的三大精密偶件---是拄塞副磨損---,，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的。

發(fā)電機組黑,、藍,、白廢氣顏色，是可以判斷機組問題的外在現(xiàn)象,。柴油機燃油完全燃燒后,，正常排氣顏色一般為淡灰色，負荷略重時為深灰色,。柴油機在工作中,，偶爾會出現(xiàn)排黑煙、白煙,、藍煙等不正�,，F(xiàn)象，它是判斷柴油機故障的條件,，分析如下：

   黑煙柴油是復(fù)雜的碳氫化合物,，噴入燃燒室內(nèi)未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑,。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙,。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。其主要影響因素如下：1,、活塞環(huán),、氣缸套等磨損

活塞環(huán)、氣缸套磨損后,，引起壓縮壓力不足,，550kw柴油發(fā)電機功率，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時,，混合氣混合的正常比例改變,，使燃油在無氧條件下燃燒,，產(chǎn)生積炭。2,、噴油器工作---

噴油器不霧化或滴油,，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能充分燃燒,。由噴油器工作---引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機低速運轉(zhuǎn)時較明顯,。因為低速運轉(zhuǎn)時氣缸內(nèi)進氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長,，更容易形成碳黑排出,。3、燃燒室形狀改變

燃燒室形狀的制造不符合技術(shù)要求,，使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯,，都會使燃燒室形狀改變，從而影響燃油與空氣混合,，使燃油燃燒條件變壞,。4、供油提前角調(diào)整不當

1)供油提前角過大,，燃油過早噴入燃燒室內(nèi),，由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒,，當活塞上行，內(nèi)達到一定壓力和溫度,，可燃混合氣燃燒,。

2)供油提前角過小,，噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出,，隨廢氣排出的燃料受高溫分解,，就形成黑煙。5.供油量過大

供油量過大,，使進入汽缸內(nèi)的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全,。另外,，工作負荷過重,、燃油低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙,。