壓縮機(jī)常見(jiàn)故障
軸承部位磨損
以補(bǔ)焊和刷鍍噴涂為主,,但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂,;而電刷鍍受涂層厚度---,容易剝落,,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,,在各力綜合作用下,,仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方針對(duì)壓縮機(jī)傳動(dòng)部位磨損類問(wèn)題多使用高分子復(fù)合材料的修---法,,目前應(yīng)用為成熟的是美國(guó)美嘉華技術(shù)體系,。
壓縮機(jī)常見(jiàn)故障
排氣量不足
對(duì)于鋁合金活塞,間隙為氣徑直徑的0.12/100~0.18/100,;鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值,。填料函不嚴(yán),產(chǎn)生漏氣使氣量降低,。其原因首先是填料函本身制造時(shí)不合要求,;其次可能是由于在安裝時(shí),渦旋空氣壓縮機(jī),,活塞桿與填料函中心對(duì)中不好,,產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣,;一般在填料函處加注潤(rùn)滑油,,它能起到潤(rùn)滑、密封,、冷卻的作用,。壓縮機(jī)吸、排氣閥的故障對(duì)排氣量的影響,。
壓縮機(jī)常見(jiàn)故障
排氣量不足
當(dāng)把它使用在超過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí),,渦旋式空氣壓縮機(jī),吸氣壓力降低等,排氣量必然降低,。
氣缸,、活塞、活塞環(huán)磨損---,、超差,、使有關(guān)間隙增大,泄漏量增大,,六安壓縮機(jī),,影響到了排氣量。屬于正常磨損時(shí),,需及時(shí)更換易損件,,如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確,,渦旋壓縮機(jī),,間隙留得不合適時(shí),應(yīng)按圖紙給予糾正,,如無(wú)圖紙時(shí),,可取經(jīng)---料,對(duì)于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙,,如為鑄鐵活塞時(shí),,間隙值為氣缸直徑的0.06/100~0.09/100。
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