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通過控制永磁同步電機(jī)定子各相繞組的通電頻率及電流大小,可調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩,,并能直接控制壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速,,達(dá)到調(diào)節(jié)制冷劑的排量,以適合汽車運(yùn)行對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的不同工況要求,。反映了輸入電機(jī)的三相交流電的波形,,三相交流電的頻率高,大客車維修廠家電話,,這會(huì)使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速上升,,電壓的幅值大則會(huì)使電機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩-。
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溫度調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)出風(fēng)口的溫度,,天津大客車維修廠家,鼓風(fēng)機(jī)的氣流先通過蒸發(fā)器降溫,、再通暖-箱加熱,,這一過程有些自相矛盾,。事實(shí)上,在冬天開暖風(fēng)時(shí),,空調(diào)壓縮機(jī)是不工作的,;而夏天開空調(diào)制冷時(shí),大客車維修廠家救援,,有些車型通過一個(gè)水閥來關(guān)閉暖-箱的高溫水流�,,F(xiàn)在更多的汽車空調(diào)設(shè)計(jì)暖-箱之前加一個(gè)閥板,來引導(dǎo)來自蒸氣器的氣流全部或部分通過暖-箱,,大客車維修廠家價(jià)錢,,來實(shí)現(xiàn)溫度的濕度的調(diào)節(jié)。
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汽車空調(diào)系統(tǒng)的基本功用是調(diào)節(jié)車廂內(nèi)空氣溫度,,為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境,,提高駕駛舒適性和行駛安全性。原始的汽車空調(diào)方式是開窗換氣,,此后在1927年出現(xiàn)了單一供暖空調(diào)系統(tǒng),。1939年,單一制冷空調(diào)系統(tǒng)安裝在汽車上,。1954年,,冷暖型空調(diào)系統(tǒng)安裝在汽車上,并且具有降溫,、除退,、通風(fēng)、過濾,、除霜等調(diào)節(jié)功能,。
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