對于異地發(fā)展業(yè)務的品牌商或供應商,，或是擁有各地城市物流中心,，從地理大環(huán)境而言,，具備綜合性能的區(qū)域倉,，往往能-單、多倉獨立運營壁壘,，在某一區(qū)域內(nèi)完成相應的倉儲管理和渠道間的物流配送,，同時實現(xiàn)不同區(qū)域內(nèi)的協(xié)同聯(lián)動，便于-倉對各區(qū)域倉統(tǒng)籌調(diào)配,。

　　區(qū)域倉通常以全局維度作為考量,，就總倉的位置進行整體布局。靈活運用區(qū)域倉,，可以實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)和區(qū)域間-配合,。

　　相較而言，區(qū)域倉對比前置倉和立體庫更具兼容性,。但相較于分散分布的區(qū)域倉,，青海貨架，前置倉的分布更為密集,。但僅對比創(chuàng)建成本和運營成本,，使前置倉向立體庫轉(zhuǎn)變存有一定難度。于此之外,，為了完成后一公里配送,，前置倉具備靈活性和便捷性特點，離終端消費者近,。同時要求前置倉內(nèi)的配備不僅嚴格滿足生鮮冷鏈的溫度,、濕度要求，甚至完成前置倉-門店一體的商業(yè)轉(zhuǎn)型,。近年來尤為在生鮮,、蔬果和美妝個護應用廣泛。

　　為了優(yōu)化倉庫功能,，立體自動化貨架廠家,，簡單來講，立體庫相較于區(qū)域倉和前置倉,，更為注重貨品的“-”放置和便利取用,，在倉庫內(nèi)部配備上趨向自動化裝置，一般借由立體貨架,、有軌巷道堆垛機,、自動出、入庫操作平臺等,，結(jié)合信息化軟件系統(tǒng)完成庫內(nèi)基礎搭建,。

一種采用三軸搬運器、鞋盒對接提升裝置和鞋架的自動立體車庫應用于---等服務行業(yè),。在實際設計過程中需要充分考慮到以下幾點因素：

1,、把統(tǒng)一規(guī)格的盒子作為載具,，將鞋子放入鞋盒，把無固定外形的物料變成規(guī)則外形的物料,，就可以實現(xiàn)成雙鞋的搬運,。通過鞋類數(shù)據(jù)統(tǒng)計，新型自動化立體倉庫貨架,，設計出適合絕大部分鞋類容納的鞋盒,，便完成存取設備中搬運器設計的步。

2,、---等的鞋吧一般設置在接待大廳偏僻位置,，利用偏僻角落封閉起來做成多層鞋柜或鞋架。這就要求自動存取設備的存儲架占地小,，立體自動化貨架廠家,，存儲單元盡量多，做成多層,、多排結(jié)構(gòu)型式,。

3、存取設備應隨時響應顧客的存取鞋需求,，盡量減少顧客等待的時間,，這就要求搬運器響應速度快、跑位,、重復誤差小等,。鞋盒編號與顧客的手牌號碼應一一對應或設為同一編碼；鞋盒與存鞋位也應一一對應,，以便出錯時有跡可循,。