廣州市浩盛水泥制品公司是一家生產(chǎn)型及銷售型的水泥制品廠家,,多年來一直---于水泥制品行業(yè),,生產(chǎn):混凝土路側(cè)石,、
新型路緣石預(yù)制
根據(jù)道路面層的厚度以及-的類型,,確定道路緣石上層普通混凝土,、下層多孔混凝土的厚度,并根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度及使用過程中的疏通條件綜合考慮孔涵的數(shù)量及尺寸,。立模并拌和好普通混凝土,、多孔混凝土待用,按要求的厚度在模具內(nèi)先澆筑路緣石的普通混凝土層,,隨后按要求的厚度在模具內(nèi)澆筑多孔混凝土層,,多孔混凝土層按要求設(shè)置孔涵。路緣石的養(yǎng)護(hù)及其余要求同現(xiàn)有路緣石預(yù)制,。路緣石的力學(xué)性能應(yīng)滿足混凝土路緣石規(guī)范 中的相關(guān)要求,。
路緣石施工技術(shù)要點(diǎn)
無(wú)障礙道口及養(yǎng)護(hù)
砌筑路緣石時(shí)需根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)要求,在斑馬線位置預(yù)留盲道出入口,。各個(gè)路口按照規(guī)范做無(wú)障礙設(shè)施,。
在施工時(shí),現(xiàn)場(chǎng)如有出入,,應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理,、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行-,共同商討解決辦法,。
檢測(cè)及成品保護(hù)
施工中采用水平尺進(jìn)行控制,砌筑應(yīng)穩(wěn)固,,頂面平整,,線條直順,曲線圓順,,縫寬均勻,,無(wú)雜物污染,水泥路側(cè)石規(guī)格,,然后采用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行成品保護(hù),。
廣州市浩盛水泥制品公司是一家生產(chǎn)型及銷售型的水泥制品廠家,主要產(chǎn)品包括了:
浩盛水泥——水泥路側(cè)石多少錢,,水泥路緣石
主線曲線段這種情況如果取消路緣石則有兩種方案可供參考,。1)兩側(cè)路面連為一體,水泥路側(cè)石批發(fā),,中央分隔帶鋪設(shè)較薄的瀝青處治或?yàn)r青貫入式等面層,,進(jìn)行防水處理。 兩側(cè)路肩和邊坡用植草防護(hù),。 這樣作法防水效果好,,施工簡(jiǎn)單,但是不利于保持中央分隔帶綠化的連續(xù)性,。2)中央分隔帶設(shè)置三角形砂漿碎石綠化槽,,防止雨水滲入路基,中央分隔帶仍然種植草木,,兩側(cè)路肩和邊坡都用植草防護(hù),。這種作法防水效果也較理想,保持了中央分隔帶的綠化連續(xù)性,,但是施工較為復(fù)雜,。以上改進(jìn)方案提高了高速公路中間車道的通行能力和安全性,效果較為明顯,。
路緣石的選用
預(yù)制花崗巖路緣石強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。強(qiáng)度不應(yīng)小于c30,。
石質(zhì)路緣石應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬石質(zhì)一致、無(wú)裂縫,、無(wú)風(fēng)化的花崗巖加工,,東莞水泥路側(cè)石,強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。石材飽水---抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于80mpa,。
機(jī)制花崗巖路緣石加工尺寸,應(yīng)從長(zhǎng)度,、寬度,、高度、對(duì)角線長(zhǎng)度,、外露面平整度,、垂直方正度等方面進(jìn)行檢驗(yàn),其偏差值必須符合設(shè)計(jì)要求,。機(jī)制路緣石表面剁斧,、切割紋路應(yīng)直順、無(wú)死坑,、無(wú)裂紋,。路緣石外倒角或內(nèi)倒角應(yīng)適宜,棱角分明,,不缺棱掉角,。
廣州市浩盛水泥制品公司是一家生產(chǎn)型及銷售型的水泥制品廠家,主要產(chǎn)品包括了:混凝土路緣石尺寸,、
路緣石安砌
測(cè)量放樣:用水準(zhǔn)儀定位,,直線段10~15米設(shè)一定位控制樁,曲線段每5~10m設(shè)一定位控制樁,,路口處每5m設(shè)一定位樁,,水泥路側(cè)石多少錢,并用水準(zhǔn)儀在樁上設(shè)標(biāo)高控制線,。
安砌路緣石應(yīng)按設(shè)計(jì)要求砂漿種類,,坐漿砌筑穩(wěn)固,砂漿飽滿,,厚度均勻,,砂漿宜采用干硬性砂漿�,?p隙寬度直線段為±3mm,,相鄰兩快高差為3mm.所有灌縫必須用鋼筋作的勾縫抹子拉壓光潔,凹縫深淺一致,。 路緣石安砌完成后,,應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)不少于3天,并防止碰撞,。
路緣石砌筑應(yīng)穩(wěn)固,,直線段順直、縫隙均勻,,灌縫密實(shí),,平緣石表面平順不阻水。
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我省高速公路主線上的橋梁多是以防撞墻進(jìn)行防護(hù),,而且防撞墻與路基護(hù)欄之間沒有相應(yīng)的連接,這樣就削弱了兩者之間的協(xié)同防護(hù)作用,,形成薄弱點(diǎn),、危險(xiǎn)點(diǎn)。汽車如果在這些部位撞在護(hù)欄上,,就會(huì)繼續(xù)向外側(cè)偏行,,進(jìn)而撞到防撞墻橋頭立面上,造成---事故,。如果防撞墻與護(hù)欄之間相互連接,,汽車撞在護(hù)欄上就會(huì)被護(hù)欄擋回車道,,不致正向撞擊防撞墻橋頭立面,減少事故損失,。因而此處防撞墻與護(hù)欄之間的適當(dāng)連接是非常重要的,,值得重視。綜上所述,,路緣石和護(hù)欄在高速公路上的作用的確值得深入研究與探討,。 由于高速公路是服務(wù)于高速行駛的車輛,因而其通暢和安全就顯得尤為重要,。
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