先面后孔的加工原則 前面我們說過,,數(shù)控車床是一種復(fù)合型的加工機(jī)床,,它不僅可以進(jìn)行車削也可進(jìn)行鏜削加工,。對(duì)于待加工工件上既有平面也有孔時(shí),應(yīng)當(dāng)先車平面后鏜孔的順序進(jìn)行,、因?yàn)檐嚻矫鏁r(shí)切削力較大,,工件易發(fā)生變形,,重型臥式車床,,先車面后鏜孔,,使其有一段時(shí)間恢復(fù),待其恢復(fù)變形后再鏜孔,,有利于-孔的加工精度。
在數(shù)控車床實(shí)際加工中卻時(shí)常出現(xiàn)工件與刀具之間并未完全按照指令值進(jìn)行相對(duì)移動(dòng),,造成加工零件尺寸與設(shè)計(jì)不符,。從而出現(xiàn)加工尺寸偏差現(xiàn)象的發(fā)生。通常造成這類故障的原因主要有:電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)位值與指令轉(zhuǎn)位值相符,,但工件與刀具的實(shí)際相對(duì)移動(dòng)未達(dá)到要求,;電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)位值與指令轉(zhuǎn)位值不符;機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)回零位置偏差,;外界干擾或脈沖丟失以及機(jī)械故障導(dǎo)致等幾個(gè)原因,。
車床計(jì)算法:通常在普車上加工錐度都是調(diào)中托板上面的角度,重型臥式車床型號(hào),,當(dāng)然,,事先你要先算好錐度的角度---,調(diào)中托板也只能調(diào)一個(gè)大概,,并不準(zhǔn)確,,如果要求高的,而且調(diào)的次數(shù)又少,,要求效率要高的話,,還要輔助的百分表才能更準(zhǔn)確,那就要計(jì)算大托板走多遠(yuǎn),,數(shù)控重型臥式車床,,百分表相應(yīng)轉(zhuǎn)多少格,這樣你就能準(zhǔn)確的-調(diào)出錐度了,。調(diào)好角度過后,,就只用中托板進(jìn)刀,用小托板手動(dòng)加工了。
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