彈簧性能:
負(fù)載形式
根據(jù)彈簧接收的負(fù)載的類型類型進(jìn)行分類,。 有承受軸向壓縮載荷的“壓縮彈簧”,,承受軸向拉伸載荷的“拉伸彈簧”,,繞軸承受扭矩的“扭轉(zhuǎn)彈簧”。
應(yīng)力狀態(tài)
-接受場(chǎng)合,,絮狀行為狀態(tài)初始分類,。 由于實(shí)際應(yīng)力狀態(tài)是各種應(yīng)力的復(fù)雜組合,,因此主要根據(jù)其接收的程度進(jìn)行分類,。 例如,壓力彈簧廠,,板簧主要應(yīng)用于受到彎曲應(yīng)力的彈簧,,壓縮螺旋彈簧主要應(yīng)用于受到扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的彈簧,,環(huán)形彈簧主要應(yīng)用于受拉伸/壓縮應(yīng)力的彈簧。
彈簧的基本特征,。
彈簧的基本特性和功能是這種載荷和撓度具有一定的關(guān)系,。由彈簧指示的載荷和撓度之間的關(guān)系稱為“彈簧特性”,“載荷 - 撓度特性”,,“載荷特性”等,。彈簧1常用的彈簧特性通常是線性的。偏轉(zhuǎn)并線性負(fù)載比例,,它增加和在10中的彈簧減小公斤的重量掛在彈簧1厘米的伸長(zhǎng)率,,壓力彈簧,并且使得懸浮延伸20kg的重量2厘米,。這種關(guān)系也被稱為“胡克定律”,。
彈簧的基本特征。
對(duì)于作為線性特性的彈簧,,負(fù)載和偏轉(zhuǎn)之間的關(guān)系由下式表示,。
這里、p 在有負(fù)載力,、δ 偏轉(zhuǎn)位移,。k 這是 p 和 δ “彈簧常數(shù)”在“功率常數(shù)”的比例常數(shù)中,單位為力 / 長(zhǎng)度,。例如,,壓力彈簧,彈簧常數(shù)為10 kgf / 公分意味著必須懸掛10公斤的重量才能產(chǎn)生1厘米的偏差,。,。說(shuō)到實(shí)際產(chǎn)品,壓力彈簧價(jià)格表,,大型汽車和鐵路車輛懸掛的彈簧需要大的彈簧常數(shù),,與床和沙發(fā)的彈簧相比,彈簧常數(shù)小是必需的,。
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