液壓絞車安裝順序
a.檢驗(yàn)鍵槽,。將鍵從電機(jī)軸或減速器軸上取下,,裝到偶合器軸孔的鍵槽里,,合格后取下。
b.檢驗(yàn)鍵,。將鍵分別裝在電機(jī)軸和工作機(jī)軸(減速器軸)上,,液壓絞車,檢查鍵的總高是否符合要求,。
c.涂油,。將電機(jī)軸,、減速器軸及偶合器軸涂油。
d.安裝半聯(lián)軸器,。如果是外輪驅(qū)動(dòng),,將偶合器的前半聯(lián)軸器裝到電機(jī)軸上;如果是自輪驅(qū)動(dòng),,將半聯(lián)軸器裝到減速器軸上,。可以墊上木塊敲擊,,也可以用熱裝法,,要求均勻加熱,,防止因加熱不均而損壞聯(lián)軸器,。
e.安裝液壓絞車偶合器本體。如果是外輪驅(qū)動(dòng),,將偶合器主軸孔裝到減速器軸上,;如果是內(nèi)驅(qū)動(dòng),則將偶合器軸孔裝到電機(jī)軸上,。不允許敲擊偶合器外殼,,可以墊上銅棒敲擊器主軸后端,液壓絞車廠家,,或用拉緊螺栓將偶合器主軸拉向待裝軸上,。裝配時(shí),將氣動(dòng)馬達(dá)電機(jī)立起來,,垂直,; 安裝比較容易。特殊情況下允許加熱裝配,,但主軸孔溫度不得高于80 oc,,否則易損壞油封。
f.安裝彈性體,。將彈性聯(lián)軸器的彈性體裝到一半聯(lián)軸器上,。
g.兩半聯(lián)軸器接合。將電機(jī)平穩(wěn)向減速器一側(cè),,使兩半聯(lián)軸器,、彈性快結(jié)合。
液壓絞車的選擇標(biāo)準(zhǔn)如下:
一.液壓絞車速度選擇
對(duì)于建筑安裝工程,,由于提升距離較短,,而準(zhǔn)確性要求較高,一般應(yīng)選用慢速卷?yè)P(yáng)機(jī),;對(duì)于長(zhǎng)距離的提升或牽引物體,,為提高生產(chǎn)率,,減少電能消耗,應(yīng)選用快速卷?yè)P(yáng)機(jī),。
二.液壓絞車動(dòng)力選擇
由于電動(dòng)機(jī)械工作安全-,,運(yùn)行費(fèi)用低,可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制,,因此,,凡是有電源的地方,應(yīng)選用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī),;如果沒有電源,,則可根據(jù)情況選用手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)或內(nèi)燃卷?yè)P(yáng)機(jī)。
三.液壓絞車筒數(shù)選擇
一般建筑施工多采用單筒卷?yè)P(yáng)機(jī),,因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,操作和移動(dòng)方便;如果在雙線軌道上來回牽引斗車,,宜選用雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī),,以簡(jiǎn)化安裝工作,減少操作人員,,提高生產(chǎn)率,。
四.傳動(dòng)形式選擇
行星式和行星針輪減速器傳動(dòng)的卷?yè)P(yáng)機(jī),由于機(jī)體較小,,結(jié)構(gòu)緊湊,、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,、操作簡(jiǎn)便,,很適合建筑施工使用,可以優(yōu)先考慮,。
液壓絞車電機(jī)的原理
1.液壓絞車葉片式液壓馬達(dá)因?yàn)楣ぷ鲏毫τ凸π�,,支承不平衡使電機(jī)轉(zhuǎn)子造成轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排氣量和液壓馬達(dá)出入油孔中間的壓差相關(guān),,其轉(zhuǎn)速比由鍵入液壓馬達(dá)的總流量尺寸來決策,。因?yàn)橐簤航g車電機(jī)一般都規(guī)定能正反轉(zhuǎn),因此葉片式液壓馬達(dá)的葉片要軸向置放,。以便使葉片根處自始至終通有工作壓力油,,在回、壓油腔通人葉片根處的通道應(yīng)該設(shè)定本產(chǎn)品,,液壓絞車廠家型號(hào),,以便-葉片式液壓馬達(dá)在工作壓力油通人后能一切正常起動(dòng),務(wù)必使葉片頂端和定子內(nèi)表層密不可分觸碰,提升液壓絞車,,以-優(yōu)良的密封性,,因而在葉片根處應(yīng)設(shè)定力矩彈黃。葉片式液壓馬達(dá)體型小,,慣性力矩小,,姿勢(shì)靈巧,可適用調(diào)速-率較高的場(chǎng)所,,但泄露量很大,,低速檔工作中時(shí)不穩(wěn)定。因而葉片式液壓馬達(dá)一般用以轉(zhuǎn)速比高,、轉(zhuǎn)矩小和姿勢(shì)規(guī)定靈巧的場(chǎng)所,。
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