減速器軸承在驅(qū)動(dòng)后溫度升高過快,有異常噪音,,并伴有電動(dòng)機(jī)和減速器的振動(dòng),。 此時(shí),應(yīng)迅速關(guān)閉它,,并從以下幾個(gè)方面找到原因:
1.減速器輸出軸的軸承溫度高,。 輸入軸溫度正常。 這是因?yàn)槁菪S的中心偏移或減速器輸出軸上的軸承被燒毀,,煤炭輸送機(jī),,并且一個(gè)和后一個(gè)軸承座松動(dòng)。 須松開減速器輸出軸和絲杠軸之間的聯(lián)軸器,,然后重新校準(zhǔn)和安裝,。
2.減速器輸出軸的軸承溫度正常,輸入軸的溫度高,。 這是由于電機(jī)固定部件的松動(dòng)或減速器輸出軸上軸承的燃燒所致,。 有---松開減速器輸入軸與電機(jī)之間的聯(lián)軸器并重新校準(zhǔn)安裝。
3.減速器的輸出軸承和輸入軸承的溫度較高,。 這是因?yàn)闇p速器的固定螺栓松動(dòng)或減速器兩端的軸承燒壞,。 須松開減速器兩端的聯(lián)軸器,煤炭輸送機(jī)報(bào)價(jià),,然后重新校準(zhǔn)和安裝!
常常要求布置具有多點(diǎn)進(jìn)料的輸送機(jī),,它需要用人工來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)在任何給定時(shí)間里僅需打開一個(gè)進(jìn)料口時(shí),,應(yīng)---閘門或開關(guān)裝置在開度時(shí)不允許使輸送機(jī)超載,。當(dāng)需要開啟一個(gè)以上進(jìn)料口時(shí),需要小心地調(diào)節(jié)---每個(gè)進(jìn)料口的流量,,小型煤炭輸送機(jī),,以使其總量不要超過輸送機(jī)的設(shè)計(jì)能力限。當(dāng)多個(gè)進(jìn)料口需要全部打開同時(shí)向輸送機(jī)加料時(shí),,管式煤炭輸送機(jī),,必須控制總的物料流量,。
從固定貯倉(cāng)裝料:
當(dāng)直接由固定貯倉(cāng)裝料的螺旋輸送機(jī),而又沒用流量調(diào)節(jié)裝置,,則---地增加了超載的危險(xiǎn),。為此,可在電機(jī)控制器上附加指示負(fù)載電流的安培計(jì),,這是一種簡(jiǎn)單而實(shí)用的方法用以指示達(dá)到負(fù)載,。此方法---適用于手工操作來(lái)控制螺旋輸送機(jī)的裝料的場(chǎng)合。
一,、螺旋輸送機(jī)的進(jìn)料布置
螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)中為重要的是物料的裝載比例及方法,,因?yàn)樵诳紤]輸送機(jī)的能力及功率時(shí)一般要基于所選擇裝載體積的百分?jǐn)?shù)(即填充系數(shù))。各種不同的裝料布置介紹如下:
二,、固定裝料
由特殊設(shè)計(jì)的輸送螺旋密封在管狀槽體里組成的螺旋給料機(jī),,能使物料在預(yù)定速度下從料倉(cāng)---物料輸出,輸出的物料量與物料的高度無(wú)關(guān),。
旋轉(zhuǎn)葉輪給料機(jī)是采用圓筒形的上面裝有特定體積的旋轉(zhuǎn)葉輪,,以一定的轉(zhuǎn)速排出物料。其給料量由轉(zhuǎn)---確定,�,?膳c螺旋輸送機(jī)一起同步傳動(dòng)或者用固定速度或變速的傳動(dòng)裝置單獨(dú)傳動(dòng)。
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