管道密封橡膠塞作業(yè)過程是將管子經(jīng)陸上預(yù)制廠加上水泥加重層后,，用船運到鋪管船上，將管子逐段組裝焊接,，焊好的管段在鋪管船向前移動時,，從船尾部的托管架上滑入海中。整個鋪管作業(yè)的過程中,，管段下滑的長度必須與船的位移量同步,，同時，鋪管船必須處于較穩(wěn)定的狀態(tài),。為此,，在鋪管船的前后左右布置有4～6個船錨，調(diào)節(jié)錨纜的松緊可穩(wěn)定船只,；調(diào)節(jié)錨纜的長短可移動船位,。管段自托管架的尾部滑向海底時，定制防塵橡膠帽,，懸吊在海水中形成一個由上拱彎轉(zhuǎn)為下彎曲的s形,，使管段受到復(fù)雜的彎曲應(yīng)力的作用。因此船上有能力足夠的張力機(jī)夾住管段,，使之不能自由滑動,，并且使管段下滑同船的位移距離一致。

橡膠堵，在橡膠產(chǎn)品中,，填料是用量僅次于于生膠(天然橡膠和合成橡膠)的第二大原材料,。在產(chǎn)品配方中，如以生膠用量為100計,，補強填料用量約為50,，非補強填料用量約為25，這是對各類橡膠產(chǎn)品總和而言,。具體到每一種產(chǎn)品,，有的填料用量甚至超過橡膠，防塵橡膠帽,，有的則低于總和平均量,。以主要產(chǎn)品配方為例，生膠為100份,。

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