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品牌戰(zhàn)略,。
物流企業(yè)發(fā)展第三方物流必須確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應(yīng),，獲取-效益。首先要樹立物流發(fā)展的-牌名意識，嚴格制定各項物流標準,，才會不斷提高物流服務(wù)水平,。其次要引進-技術(shù)手段,，設(shè)計創(chuàng)造物流服務(wù)的-牌名意識，設(shè)計查物流服務(wù)的-內(nèi)容,、牌名項目,。之后要強化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓,，公路物流,，建立優(yōu)良的物流人才隊伍，-企業(yè)---戰(zhàn)略的實現(xiàn),。
我國的第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%,。還沒有太多大型-第三方物流企業(yè)，這是當前物流發(fā)展中薄弱的環(huán)節(jié),，也制約了我國經(jīng)濟的發(fā)展,。我國第三方物流市場規(guī)模在600億元~700億元,，不僅規(guī)模小，而且高度分散,，在1萬至1.5萬家第三方物流企業(yè)中，沒有一家企業(yè)能占到2%以上的市場份額,，東莞公路物流,，大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈功能的一小部分,，無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。中國大的物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商博科總裁沈國康-,，由于大部分物流企業(yè)是從原來的儲運業(yè)轉(zhuǎn)型而來,，大都未形成-競爭力，企業(yè)的技術(shù)水平與管理水平不高,，缺乏-的物流服務(wù)標準,。雖然各地的物流企業(yè)數(shù)量與基礎(chǔ)投資-，但e性競爭------了市場秩序,，造成物流企業(yè)普遍業(yè)績不佳,，發(fā)展后勁不足。運用信息化手段提高運輸和運輸效率,，提高客戶服務(wù)能力,，公路物流多少錢，從而提高-競爭力,，是很多第三方物流企業(yè)應(yīng)對市場競爭的必然選擇,。
品牌專賣店型。隨著社會發(fā)展的日新月異,，人民物質(zhì)文化生活水平的快速提高,，品牌建材越來越受到消費者的熱切關(guān)注,。建材品牌專賣店已成為建材市場的亮點，成為建材物流的重要模式,。品牌專賣店一般只經(jīng)營一類具有精妙設(shè)計,、精致工藝的-的建材商品，公路物流專線,，品牌專賣店豐富了國內(nèi)家居建材市場的業(yè)態(tài),，滿足了消費者對優(yōu)雅、純正,、名品的追求,。縱觀國內(nèi)品牌建材市場,，在都市人追求生活和注重-風格的推動下,，品牌專賣店具有廣闊的發(fā)展空間，因此應(yīng)該加大建設(shè)品牌專賣店的力度,，大面積鋪設(shè)品牌營銷和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。
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