鋰電池在日常使用中的錯(cuò)誤
對于鋰電池的“---”問題,有很多說法是:充電時(shí)間必須超過12小時(shí),,重復(fù)三次才能---電池,。“-次充電12小時(shí)以上”是鎳電池的明顯延續(xù),,如鎳鎘和鎳金屬氫化物,。所以這是一種誤傳。經(jīng)過采樣,,可以看出相當(dāng)多的人混淆了兩種電池充電方式,。
鋰電池和鎳電池的充放電特性有很大的不同,所有嚴(yán)肅的正式技術(shù)資料都強(qiáng)調(diào)過充過放電會對鋰電池,,尤其是液體鋰離子電池造成很大的損害,。
很多車主認(rèn)為汽車鋰電池是免維護(hù)電池,,那么什么是免維護(hù)電池呢?我們通常所說的免維護(hù)電池是指,為了避免日常維護(hù),,它們的設(shè)計(jì)與普通電池不同,,也就是說,它們的排氣系統(tǒng)有很大的不同,。它被稱為“免維護(hù)”電池,,但它不會讓電池自己照顧自己,聚合物鋰電池組價(jià)格,,真的沒有-的維護(hù),。一般來說,每行駛3萬公里后,,汽車的鋰離子電池都要接受檢查和保養(yǎng),。
是否不需維護(hù)的電池,使用壽命一般在兩到三年左右,,電池壽命是脆弱的,,需要額外小心維護(hù),主人如果電池可以添加電解質(zhì)的到期時(shí)間,,這可以幫助電池增加1到2年的壽命,,但免費(fèi)維修電池不拆除,無法添加電解質(zhì),,因此由于只扔了,,沒有辦法。
磷酸鐵鋰和三元鋰電池壽命
磷酸鐵鋰電池5000循環(huán)的剩余容量為84%,,三元鋰電池3900循環(huán)的剩余容量為66%,。
如果剩余容量/初始容量= 80%用作測試的終點(diǎn),目前1 c磷酸亞鐵鋰電池的循環(huán)壽命實(shí)驗(yàn)室3500倍,,其中一些達(dá)到5000倍,,聚合物鋰電池組生產(chǎn)廠家,而1 c循環(huán)壽命三元鋰電池實(shí)驗(yàn)室的2500倍左右,。
在循環(huán)壽命的這一點(diǎn)上,,聚合物鋰電池組,磷酸鐵鋰電池組的實(shí)際壽命要比三元鋰電池長得多,。在相同的循環(huán)次數(shù)下,,磷酸鐵鋰電池的剩余容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三元鋰電池。
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