一：符---規(guī),、好上牌,、好驗車  

1、根據(jù)法規(guī)靈活調(diào)整車型欄板標準,、承載運量,。

2、解決稱重上牌問題,，自卸單橋貨車,，符合新的政策法規(guī)，好上牌,，無需修整好驗車,，省時,、省錢。

      貨箱配件模式,，箱子高度,、外觀不限，上牌通過性好!

1,、平板車公告申請只包含平板車長度,、寬度尺寸，上牌時只需平板整車外廓高度不超公告尺寸即可,；

2,、貨箱作為“貨物模式”銷售，欄板高度沒有---,，外觀不受限,，符---規(guī)要求，即可快速上牌,。

3,、稱重、欄板項目合標,，解決稱重上牌問題,，符合新的政策法規(guī)。

4,、根據(jù)法規(guī)靈活調(diào)整車型欄板標準,、承載運量，滿足重載的同時可--改裝的查處,。

二：一車多用,、便捷換箱、適應性強

1,、根據(jù)運營工況不同,、所拉貨物不同滿足不同領域客戶需求，一車多用,，適應性強,。

2、不受區(qū)域,、使用條件---,，靈活調(diào)配箱體，多組合,，裝貨,、卸貨方便。

u便捷換箱

標配鎖具鏈接,，針對不同車型,，制定標準鎖具,，不同底盤可靈活搭配貨箱，上裝,、底盤可靈活互換,。同時，可根據(jù)“政策”變化情況更換貨箱,，有能力或有規(guī)模的客戶可實現(xiàn)不同貨箱規(guī)格的儲備,、租賃、借用,。更重要的是平板自卸車貨箱與主車平板可實現(xiàn)獨立銷售,，價格低、好轉(zhuǎn)手,，實現(xiàn)了上裝壞了換上裝,，主機壞了換主機的獨立更換，解決了之前“被動淘汰”的高折舊問題,。其次鐵質(zhì)油箱強度足夠高,，可以經(jīng)受非常---的沖擊而不易破損，這對于長期奔波在路上,，---都會面對事故威脅的卡車來說非常重要,。

三：高承載、,、高益

廂板高度不受限、承載量,，運力更高,，裝貨、卸貨方便,；運輸貨物種類多,，中、長途運輸---,，運量大,，。

云內(nèi)高壓共軌國v發(fā)動機,，為東風力拓t15自卸車,，提供源源不斷的---動力。大馬力130,，大扭矩365n.m,，翻斗車自卸，搭配五檔/六檔帶后副變速箱,，低速爬坡性能不在話下,，動力輸出,，穩(wěn)定！

主副一體鉚接錳鋼車架,，加上9t級鑄造后橋,，為東風力拓t15自卸車，承載貨物帶來有力支撐,，輕量化設計四翻轉(zhuǎn)尾座結(jié)構(gòu)原廠貨箱,，進一步提升貨物承載能力。

整車中心降低,，為東風力拓t15自卸車,，穩(wěn)定行駛帶來保障，8.25r20的14層級全鋼絲線子午線輪胎的采用,，有效分散載貨行駛中的重壓和緩沖,，帶舉升限位器的貨箱舉升裝置，避免貨箱升舉過高造成翻車危險,，駕駛操作,，穩(wěn)扎穩(wěn)打！時刻都在工作狀態(tài),，東風力拓t15自卸車,，輕松---，---,！隨著科學技術的發(fā)展,，我相信，未來制造卡車的材料肯定會豐富,，性能也會的好,。