在減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)出現(xiàn)軸向位移的現(xiàn)象,，這一現(xiàn)象往往導(dǎo)致機(jī)械齒輪嚙合狀況不好,、出現(xiàn)單邊嚙合從而影響了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。那么減速機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)軸向位移的情況呢,？　　

減速機(jī)齒輪的兩個(gè)端面本來應(yīng)該是垂直于軸線,、左右兩個(gè)斜齒輪的對(duì)稱中心點(diǎn)形成的平面也垂直于軸線的，而有的齒輪在實(shí)際加工和裝配過程中會(huì)存在一定誤差,。        

當(dāng)這樣的齒輪裝配到軸上后其左右旋齒輪的對(duì)稱中心點(diǎn)所形成的閉環(huán)就會(huì)變成一個(gè)曲面了,，而且該曲面繞軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的軌跡就會(huì)變成一條不規(guī)則的波浪形曲線，那么兩個(gè)不同的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡就會(huì)是兩條不同的曲線,、三個(gè)就是三個(gè)不同的曲線,；因?yàn)橐粚?duì)相互嚙合的減速機(jī)齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)稱中心線必須是重合的，那么這一對(duì)人字齒輪的對(duì)稱中心曲線就會(huì)在齒輪嚙合過程中重合疊加其結(jié)果就必然會(huì)有峰谷疊加即誤差累加的現(xiàn)象出現(xiàn),，因此這也就往往是引發(fā)減速機(jī)齒輪軸軸向位移的關(guān)鍵要點(diǎn)了,。

減速機(jī)只有在實(shí)踐中才能感受到設(shè)備的效益，只有在運(yùn)行中才能了解設(shè)備存在的問題，如溫度的影響,。下面介紹減速器正常工作時(shí)的溫度,。

1.絕緣材料的---工作溫度是指減速機(jī)設(shè)計(jì)壽命期間繞組絕緣中的-溫度。如果工作溫度長(zhǎng)時(shí)間超過材料的---,，絕緣老化加劇,，絕緣壽命大大縮短。因此,，在設(shè)備的運(yùn)行中,，溫度是影響壽命的主要因素之一。

2.裝置和環(huán)境溫度的溫度差是由---裝置引起的,。溫度是設(shè)備,，熱量級(jí)別標(biāo)記裝置，在操作中,，的設(shè)計(jì)和操作的一個(gè)重要指標(biāo),，擺線針輪減速機(jī)廠,，例如在溫度減速器的突然增加,，表明該設(shè)備發(fā)生故障，或風(fēng)力負(fù)載太重或阻塞,。

3.當(dāng)繞組通電時(shí),，運(yùn)行中的設(shè)備鐵芯在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損、銅損等雜散損耗,。所有這些都會(huì)提高減速器的溫度,。另一方面，擺線針輪減速機(jī)廠家,，這個(gè)裝置也會(huì)散熱,。當(dāng)熱量等于散熱量時(shí)，達(dá)到平衡狀態(tài),，溫度不再升高,，穩(wěn)定在一定水平。

4.如果減速機(jī)的---量增大或是散熱系統(tǒng)工作---就容易-這個(gè)平衡,，從而使溫度持續(xù)上升,，重則容易導(dǎo)致減速機(jī)被燒壞等現(xiàn)象。