天線作為空中中繼通信系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)射與接收的關(guān)鍵組成部分,,通信系統(tǒng)的通信很大程度上取決于天線整體性能及其體積結(jié)構(gòu),、重量等設(shè)計(jì)是否合理。由于-的特殊應(yīng)用場(chǎng)景,,空中中繼通信平臺(tái)的陣列天線設(shè)計(jì)工作一方面要考慮原有-的空氣動(dòng)力學(xué)性能
系留氣球現(xiàn)已應(yīng)用到許多領(lǐng)域,針對(duì)可能出現(xiàn)的主要問(wèn)題,,有些無(wú)法用實(shí)驗(yàn)手段進(jìn)行驗(yàn)證,,因而采取計(jì)算機(jī)加以研究.介紹系留氣球的工作狀況,描述了空中逃逸的飛行過(guò)程,,通過(guò)建立動(dòng)力學(xué)模型的數(shù)學(xué)方程式,,了升空高度和升降速度與時(shí)間的關(guān)系.
在試驗(yàn)試飛方面,,-種-研究所可完成-巡線電力,、油田、廣告,、浮空平臺(tái)搭載試驗(yàn)等試驗(yàn)試飛服務(wù)工作,。
-種-研究所現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司,作為我國(guó)從事水面-,、浮空-和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,。
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