發(fā)動機線束，汽車線束加工設備，連接發(fā)動機上的各種傳感器和執(zhí)行器,，圍繞在發(fā)動機的周圍,。

儀表板線束，與車身或者底盤線束連接,，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表,、空調開關、收放機,、點煙器等,。對業(yè)者而言，汽車市場并不像消費性電子可在不斷推陳出新之間讓銷售快速---,，例如2016年全球智能手機就銷售了---15億臺,，反觀汽車銷售只是緩增至8，線束加工外發(fā),，900萬輛上下,；此外，汽車業(yè)的設計周期也得花上數(shù)年,。所幸相對之下,，---車種也得以持續(xù)生產、銷售多年,，故分析師認為,，車用半導體市場的發(fā)展仍具有相當程度的成長性與穩(wěn)定性。據(jù)-機構gartner預測,，到2020年之前,，車用半導體的營收將以整體芯片市場的2倍速度成長，力道之---,，線束加工流程,，也無怪乎各家半導體業(yè)者將之視為重要戰(zhàn)場。

節(jié)氣門自適應

在打開點火開關且不起動發(fā)動機時,，通過自適應,，發(fā)動機ecu“學習”節(jié)氣門各不同的位置，這些位置參數(shù)即可存入發(fā)動機ecu,。節(jié)氣門位置由2個節(jié)氣門驅動裝置來反饋，線束加工,，拆裝或更換節(jié)氣門控制單元j-338或發(fā)動機ecu,，或發(fā)動機控制單元供電中斷時，必須進行自適應,，節(jié)氣門控制單元的自適應如下：

打開點火開關6s以上,，但不---起動機和加速踏板。且發(fā)動機控制單元識別出“學習需要”時，自適應自動完成(自適應的完成是看不出來的),。當存儲的角度傳感器電壓值與實際測得的值在某一公差范圍內容不一致時,，才能識別出“學習需要”。