為了-船舶的安全運(yùn)行,，保障軸系的-運(yùn)轉(zhuǎn)具有-

性,。軸系的校中及安裝工作好壞均是影響海洋工程的一項(xiàng)關(guān)鍵

性因素，對(duì)主機(jī)的正常運(yùn)行及降低船體的人振動(dòng)感均會(huì)產(chǎn)生較

大的影響,。因此,，對(duì)于海洋工程中一些特殊的軸系，應(yīng)將校中

及安裝作為一項(xiàng)主要的工作內(nèi)容,，艉軸管軸承軟件開發(fā),，為海洋工程工作的有序推進(jìn)

提供保障。

將高速軸及低速軸有機(jī)的結(jié)合起來,，低速軸受螺旋槳所產(chǎn)

生的扭矩及推力影響較大,。高速軸在實(shí)際的使用過程中，在向

齒輪箱進(jìn)行傳遞功率時(shí),，由主機(jī)來完成傳遞工作,，應(yīng)嚴(yán)格按照

eedi 中的要求做好能效設(shè)計(jì)工作，以促進(jìn)螺旋槳螺距控制精

度的大大提升,，以-能夠適應(yīng)船體的變形需求,。因此，應(yīng)做

好海洋工程船推進(jìn)軸系校中及安裝工作,，主要是使用高彈聯(lián)軸

器,、膜片聯(lián)軸器等設(shè)備，相較于常規(guī)的船舶軸系,，在運(yùn)行及安

裝過程中均產(chǎn)生了較強(qiáng)的特殊性,，應(yīng)做好軸系的優(yōu)化布置及設(shè)

計(jì)工作，以提升軸系的應(yīng)用效果及,。