和邦國際物流國際物流有限公司是經(jīng)批準(zhǔn)從事
確定交貨時(shí)間的方法
(1) 規(guī)定 在某月內(nèi)裝運(yùn)
(2) 規(guī)定 在某月月底前裝運(yùn)
(3)規(guī)定在某月某日前裝運(yùn)
(4)規(guī)定在某幾個(gè)連續(xù)月內(nèi)裝運(yùn)
(5)規(guī)定在收到 ---正 或貨款后若干時(shí)間內(nèi)裝運(yùn)
(6)規(guī)定在合同簽約后立即裝運(yùn)(“即期裝運(yùn)”或“盡快裝運(yùn)”)
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我國起步較晚的國際貨運(yùn)代理行業(yè),,較短的發(fā)展歷史,。但是由于我國重視、政策鼓勵(lì)國際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展十分迅速,,國際貨運(yùn)代理對我國的對外貿(mào)易和國際運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,,乃至整個(gè)-的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。伴隨著我國---對內(nèi)外開放的進(jìn)一步落實(shí),,我國的貨運(yùn)代理行業(yè)有發(fā)生了裂變和整合,。我國的貨運(yùn)代理行業(yè)呈現(xiàn)出一種三足鼎立局面由外資企業(yè),、國有企業(yè)和民營企業(yè)三者形成。以中外合資的形式進(jìn)入中國市場的外業(yè),,大型國有企業(yè)由中外運(yùn),、中遠(yuǎn)、中海,、中鐵,、中郵等正努力抓住市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇,由傳統(tǒng)的貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,,努力打造出具有國際競爭能力的-,。民營企業(yè)是蕞具有活力的新生力量、具有-的生命力,。因此,,外資公司、國有企業(yè)和民營企業(yè)發(fā)展成為三支徑旅,,在中國的貨代和物流市場-角逐,,逐漸形成三足鼎立之勢。
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對于貨主來說,,航運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)主要有兩種,一種是貨損貨差和-交付,,另一種 是與欺詐有關(guān)的提貨而不付款,。對類風(fēng)險(xiǎn),有比較明確的---和各國法律來判 斷責(zé)任所在,,而第二類風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在詭譎,。有一些進(jìn)口商出于有意欺詐的目的,,首先迎合出口商希望---正支付方式安全-的心理,,在---正中設(shè)置一些軟條款,如客 檢證等,,使議付時(shí)發(fā)生不符,,出口商無法從銀行取得貨款,同時(shí),,在---正中又指啶 貨運(yùn)代理,,可以不通過銀行而通過貨代取得貨物。
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