車輪有雙輪緣、單輪緣和無輪緣三種型式,,如圖所示,。起重機上主要采用雙輪緣車輪。對于運行速度高,、工作繁忙的起重機,,除采用雙輪緣車輪外,,鍛造車輪,往往還加裝水平導(dǎo)向輪,,以減輕輪緣的磨損。
起重小車多采用單輪緣車輪,。無輪緣車輪只有在裝設(shè)了防止1脫軌裝置的情況下(如在無輪緣車輪的兩側(cè)均裝有水平導(dǎo)向輪)才可以使用,,如圖
通常輪子被視做人類古老,、重要的發(fā)明,,以至我們經(jīng)常把它和火的使用相提并論。實際上,,人類馴服火的歷史超過150萬年,,而開始使用輪子只有區(qū)區(qū)六千載光陰。
在掌握鋒利而堅固的工具以前,,人類是不可能擁有輪式車輛的,。用石器工具難以將木頭加工成合適的圓柱形,更不必說復(fù)雜到帶輻條的輪子了,。所以,,車輪的出現(xiàn)只能是青銅時代以后的事情。
車輪是介于輪胎和和車軸之間所承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件,,通常由兩個主要部件輪輞和輪輻組成gb/t2933―2009,。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件,輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件,。車輪除上述部件外,,有時還包含輪轂。
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