采用自由彎曲時(shí),彎曲半徑為凹模開口距的0.156倍,。在自由彎曲過程中,,凹模開口距應(yīng)是金屬材料厚度的8倍。折彎?rùn)C(jī)提供風(fēng)扇,,橋梁模型板,,化工設(shè)備,電纜橋架,,礦用防爆開關(guān),,從心理緩慢的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的應(yīng)用,也適用于對(duì)外加工,,利潤(rùn)-的,。例如,使用1/2英寸(0.0127米)的開口距成形16 gauge低碳鋼時(shí),,零件的彎曲半徑約0.078英寸,。若彎曲半徑差不多小到材料厚度,須進(jìn)行有底凹模成形,。不過,,有底凹模成形所需的壓力比自由彎曲大4倍左右,。如果彎曲半徑小于材料厚度,須采用前端圓角半徑小于材料厚度的凸模,,并求助于壓印彎曲法,。這樣,就需要10倍于自由彎曲的壓力,。
就自由彎曲而言,,凸模和凹模按85°或小于85°加工小點(diǎn)兒為好。采用這組模具時(shí),,注意凸模與凹模在沖程底端的空隙,,以及-補(bǔ)償回彈而使材料保持90°左右的過度彎曲。通常,,自由彎曲模在新折彎?rùn)C(jī)上產(chǎn)生的回彈角≤2°,,彎曲半徑等于凹模開口距的0.156 倍。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)工作原理數(shù)控是電液同步折彎?rùn)C(jī),,采用光柵尺和伺服比例閥來控制滑塊的同步,。對(duì)于有底凹模彎曲,模具角度一般為86 ~ 90°,。在行程的底端,,凸凹模之間應(yīng)有一個(gè)略大于材料厚度的間隙。成形角度得以---,,因?yàn)橛械装寄澢膰崝?shù)較大約為自由彎曲的4倍,,-回收二手鋁條折彎?rùn)C(jī),減小了彎曲半徑范圍內(nèi)通常引起回彈的應(yīng)力,。壓印彎曲與有底凹模彎曲相同,,-回收二手鋁條折彎?rùn)C(jī),只不過把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑,,而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度,。由于施加足夠的壓力大約是自由彎曲的10倍迫使凸模前端接觸材料,基本上避免了回彈,。為了選擇低的噸數(shù)規(guī)格,,盡量為大于材料厚度的彎曲半徑作打算,并盡可能地采用自由彎曲法,。彎曲半徑較大時(shí),,常常不影響成件的及其今后的使用。
1、接口信號(hào)檢查:通過用可編程序液壓折彎?rùn)C(jī)控制器檢查機(jī)床控制系統(tǒng)的接口信號(hào),,并與接口手冊(cè)的正確信號(hào)相對(duì)比,,亦可查出相應(yīng)的缺點(diǎn)點(diǎn)。
2,、儀器測(cè)量:當(dāng)液壓折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)發(fā)生缺點(diǎn)后,,選用常規(guī)液壓折彎?rùn)C(jī)電工檢測(cè)儀器,東西,,按系統(tǒng)電路圖及機(jī)床電路圖對(duì)缺點(diǎn)有些的電壓,電源,,脈沖信號(hào)等進(jìn)行實(shí)測(cè)分辨缺點(diǎn)地址,。手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)又分為機(jī)械手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)和電動(dòng)手動(dòng)折彎?rùn)C(jī),液壓折彎?rùn)C(jī)按同步方式又可分為:扭軸同步,、機(jī)液同步,,和電液同步。如電源的輸入電壓超限,,招-源監(jiān)控可用電壓表測(cè)網(wǎng)絡(luò)電壓,,或用電壓測(cè)試儀實(shí)時(shí)監(jiān)控以打掃其它緣由。如發(fā)生液壓折彎?rùn)C(jī)方位控制環(huán)缺點(diǎn)可用示波器。
3,、用可編程控制器進(jìn)行plc間斷情況分析:可編程序控制器發(fā)生缺點(diǎn)時(shí),,其間斷緣由以間斷庫(kù)房的辦法回想,。運(yùn)用液壓折彎?rùn)C(jī)編程器可以在系統(tǒng)間斷情況下,調(diào)出間斷庫(kù)房和塊庫(kù)房,,按其所指示的緣由,,查明缺點(diǎn)地址,。
故障一:
1,、比例溢流閥的電磁線圈是否得電,,比例電磁線圈電壓是否符合要求,如上述原因,,-回收二手鋁條折彎?rùn)C(jī),,請(qǐng)檢查相關(guān)電氣原因�,! �
2,、檢查插裝閥是否卡死或主閥芯是否被卡死,以及阻尼小孔堵塞,,如果是上述原因,,請(qǐng)拆卸溢流閥清洗干凈,重新裝上,�,! �
3、三相電源調(diào)相,,導(dǎo)-機(jī)反轉(zhuǎn),。
故障二:滑塊快速轉(zhuǎn)慢速,,上海二手鋁條折彎?rùn)C(jī),,時(shí)間停頓過長(zhǎng)�,! �
1,、檢查油箱油面是否過低,充液口未被淹住,,快進(jìn)時(shí)油缸上腔充液吸空引起充液不足,。如上述原因可以將油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住�,! �
2,、檢查快進(jìn)速度是否太快,引起充液不足,。如上述原因可通過修改系統(tǒng)參數(shù)降低快進(jìn)速度,。
3,、檢查充液閥是否被完全打開,,如果是因?yàn)橛鸵何廴荆钩湟洪y的閥芯活動(dòng)不靈活有卡滯現(xiàn)象引起充液不足,。需要清洗充液閥重新裝上使閥芯靈活-�,! �
故障三:滑塊返程正常,,快進(jìn)正常,,手動(dòng)不能慢行向下,折板無力,�,! �
1、檢查控制充液控制油路的“二位四通”換向閥是否工作正常,,如果是則引起充液閥未關(guān)閉,,使上腔與油箱充液口相通,不能建壓,。導(dǎo)致該閥不能正常工作的原因是沒有通電或者被卡死,。
2,、檢查充液閥是否被卡死,,如是,請(qǐng)清潔充液閥,,重新裝上,,至使閥芯靈活-�,! �
故障四:滑塊返程速度太慢,,回程壓力高
此類故障主要是充液閥未打開,此現(xiàn)象剛好與上述故障三的現(xiàn)象邏輯關(guān)系相反,,可參照故障三的解決方法進(jìn)行處理.
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