木托盤一貫托盤化對于貨主,、對于運(yùn)輸業(yè),、對于社會(huì)均有很大好處，社會(huì)效益就不用說了,。對于企業(yè)可以提高工作效率，木托盤包裝,，可以使搬運(yùn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,、計(jì)劃化、機(jī)械化,。在對物流系統(tǒng)做出貢獻(xiàn)的同時(shí),，還可以彌補(bǔ)許多不足。如在緩角勞動(dòng)力不足,，抑制物流成本方面可以發(fā)揮很大作用,。盡管效益這么好，而且日本使用木托盤已經(jīng)超過40年,，但還于在啤酒業(yè),、日用雜貨業(yè)和化學(xué)工業(yè)等一部分企業(yè)使用。

產(chǎn)業(yè)界還沒能實(shí)現(xiàn)一貫托盤化的原因

1 裝載效率下降,，運(yùn)費(fèi)增多,。連同托盤裝卸，托盤本身占有一定的重量和體積,，這部分超過的重量或體積,，成為無效運(yùn)載，使運(yùn)費(fèi)增多,。  

2運(yùn)輸過程中,，嘉興木托盤，容易發(fā)生貨物散落,、倒塌,。運(yùn)輸途中的破損或到達(dá)后的裝卸者需要人手，同時(shí)為防止貨物散落,，也要增加成本,。

3托盤不好回收,，所以回收率很低。托盤離開了企業(yè),，當(dāng)貨物到達(dá)后托盤不能及時(shí)返還,，即使過后返還，回收率也很低,。  

4各企業(yè)的托盤規(guī)格不一,。日本正在流通的木托盤估計(jì)有3億個(gè)，種類有1000種,。因?yàn)橐?guī)格不統(tǒng)一,，通用托盤系統(tǒng)沒能建立。  

5收集單位還沒有建立完善的一貫托盤化體制,。收貨單位從托盤卸貨時(shí)的搬運(yùn)環(huán)境和機(jī)械還不完備,。同時(shí)托盤不適合營業(yè)使用的情況較多，就是說單件貨運(yùn)對于當(dāng)前的營業(yè)來說有些過大,。  

6一貫托盤化的利益分配不合理，發(fā)貨單位的負(fù)擔(dān)過大,。制造托盤需要很多很資,，而且損耗大。---不一定能得到托盤投資的---,。  

7運(yùn)輸車輛一適合在一貫托盤化系統(tǒng)中使用,。運(yùn)輸機(jī)具的規(guī)格和托盤規(guī)格不一致，不能進(jìn)行一貫運(yùn)輸,。    

其中主要的問題是不能---地回收,。這已經(jīng)成為一貫托盤化運(yùn)輸?shù)钠款i。日本托盤的型號(hào)在一千種以上,，不利于實(shí)行托盤通用系統(tǒng),。