智能道閘           智能道閘             智能道閘

車輛在停車場出入口被砸的現象已經屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)廠家也會經常接到這樣的客戶反饋,，不管是技術或者管理上的原因,，

出現這樣糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的安全越來越重視,。針對停車場道閘系統(tǒng)的防砸技術我們可以簡單總結為以下幾種：

首先,，為常見的也是早使用的停車場防砸技術是通過地感線圈來進行檢測的，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進行抬桿,，當車輛通過地感后,，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術的缺點就是不具備防砸人功能,，在停車場出入口需要進行人車分開管理,。

其次，壓力電波防砸技術,，這種防砸技術主要是通過安裝遇阻返回裝置來進行道閘起落桿的控制,，當道閘桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人,，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態(tài),，起到防止砸車砸人的作用,。

再者，紅外防砸技術,，這種方式的防砸是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置,，在道閘桿下落過程中，當有車輛駛入時,，紅外線收到阻力作用,，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速,，但是紅外線的對射范圍小,，而且可能會受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限,。

后,，就是數字防砸技術，這種技術相比其他幾種防砸技術,，安全性較高,，當然成本也比較高，數字式自動檢測防砸車技術,，無需其他輔助保護裝置,，實時采集閘桿運行數據監(jiān)控運行，一旦運行過程中受阻,，閘桿將迅速升起,。

停車場道閘系統(tǒng)的防砸車功能一直被人們所重視，根據安裝場所的不同,，需要選擇不同的防砸模式,。

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小區(qū)道閘雖然只是停車場系統(tǒng)中的一小部分組成,，但是卻是停車場系統(tǒng)為重要的一部分,，所以選購停車場道閘時一定根據現場情況和使用環(huán)境來做決定，

 小區(qū)道閘主要有電機,、減速箱,、傳動機構、平衡裝置,、機箱,、閘桿支架,、閘桿等組成。停車場道閘根據欄桿種類我們可以分為曲桿式道閘,、直桿式道閘,、柵欄式道閘；根據起落桿時間我們大致可以分為快速道閘,、中速道閘,、慢速道閘；根據其安裝方向可以分為左向道閘,、右向道閘等,。

小區(qū)道閘在停車場系統(tǒng)中主要由以下幾種功能，一,、手動按鈕可作升,、降及停的操作，無線遙控可作升,、降,、停及---動按鈕的加鎖、操作,；二,、在斷電的情況下，道閘可以實現自動,，停電后可手動抬桿,；三、具有便于維護與調試的自檢模式,。

 現在隨著技術的發(fā)展及汽車數量的日益增加,，對道閘的需求量也越來越大，同時對道閘的性能要求也越來越高,。比如道閘機芯一體化,、停電后可手動快速升桿，的一點就是由于近期停車場砸車事故頻繁發(fā)生,，所以道閘一定要具有多重防砸車功能�,，F在很多用戶不了解道閘的一些功能，就一味的想辦法提高停車場車輛的通行速度,，要求供應商安裝快速道閘,，而快速道閘的安裝是要根據閘桿的長度和現場環(huán)境來決定的，所以我們并不能只追求車輛的通行速度而忽略一些安全性問題,。

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