橋梁的外側和中分隔帶必須設置梁護欄,。大橋欄桿選擇應考慮一下因素,。

1，大橋欄桿的防撞性能,，根據(jù)《公路交通安全設施設計細則》(jtg/td81-2006)和《公路交通安全設施設計規(guī)則》(jtgd81-2006),，選取的大橋欄桿形式在強度上必須能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛躍出橋外或者進入對向車道,，并使其正確改變行駛方向,。

2，受碰撞后的大橋欄桿變形程度受碰撞后大橋欄桿的大動態(tài)變形量不贏超過可容許的變形距離,。

3,，環(huán)境和景觀要求：

鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁護欄。

對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄,。

積雪---的地區(qū),，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄;

為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響,，宜采用金屬梁柱式護欄,。

跨越大片水域的---橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄,。

二級及以級公路小橋,、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式,。

4,，大橋欄桿的全壽命周期成本除考慮大橋欄桿的初期建設成本外，還應考慮投入使用后的養(yǎng)護成本,。

混凝土拌和拌和機手要嚴格控制用水量,，拌和時間不小于3min，---混凝土拌和均勻及坍落度符合要求,，并使拌和出的混凝土有較好的和易性,。澆注混凝土：混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。一層澆注到護欄底部斜邊下叫變點,，二層澆注到斜邊上角變點,，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量,�,；炷�土布料要均勻，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min,，不大于1.5min,。

收漿：護欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿,。一次用木抹子抹平,，二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光,。

拆模板：拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強度而頂,，不承重構件10-20h即可拆模。拆模后應陰干半天主要是---顏色一致,，用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴并覆蓋不污染混凝土的草簾或其他覆蓋物灑水養(yǎng)生,，不宜噴灑薄膜養(yǎng)護劑。