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發(fā)電機突然短路有哪些危害?
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答:(1)發(fā)電機突然短路時,,發(fā)電機繞組端部將受到很大的電動力沖擊作用,可能使線圈端部產(chǎn)生變形甚至損傷絕緣,。
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(2)定,、轉子繞組出現(xiàn)過電壓,對發(fā)電機絕緣產(chǎn)生不利影響,。定子繞組中產(chǎn)生-的沖擊電流,,與過電壓的綜合作用,可能導致絕緣薄弱環(huán)節(jié)的擊穿,。
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(3)發(fā)電機可能產(chǎn)生劇烈振動,對某些結構部件產(chǎn)生-的破壞性的機械應力,。
. ups對發(fā)電機組的影響:
ups作為自市電停電到備用柴油發(fā)電機組供電的中間段的電源設備可以將蓄電池的電能無地逆變向重要負載供電,,從而-在柴油發(fā)電機組啟動供電前負載不斷電,而當柴油發(fā)電機組投入使用時,,ups就作為機組的負載,,為電池進行充電。整流濾波器件是ups的主要部件之一,,這種非線性負載會向柴油發(fā)電機組反射大量的高次諧波,,其中以5次和7次諧波危害---,尤其是非線性負載較大而發(fā)電機組容量又較小時這種危害就更明顯,,主要表現(xiàn)在以下幾種故障現(xiàn)象:
1 發(fā)電機組的輸出電壓突然到440v以上,,其后果是造成ups損壞。
2 發(fā)電機組輸出頻率到50-60hz,,致使ups保護動作,。
3 發(fā)電機組在出現(xiàn)頻率或電壓異常的同時出現(xiàn)---的機械共振現(xiàn)象,西港康明斯發(fā)電機維保,,柴油機出現(xiàn)有節(jié)奏的搖擺和聲音起伏,,---時還出現(xiàn)損壞發(fā)電機的勵磁回路和avr。
4 ups因檢測到過電壓或過頻率而自動關斷整流器,,由后備電池組向負載放電或從旁路直接向負載供電,。
對于用于通---的柴油發(fā)電機組必須對發(fā)電機組的技術性能進行、嚴格的檢查,,使其達到以下標準,,柴油機的性能驗收包括外觀驗收、整機驗收,、啟動和停機驗收,、發(fā)電機和配電柜驗收以及機組運行驗收等內(nèi)容。
2.1 外觀驗收
(1)機組的界線尺寸、安裝尺寸和連接尺寸必須符合規(guī)定程序批準的產(chǎn)品圖樣,。
(2)機組的焊接應牢固,,無松動現(xiàn)象。焊縫應均勻,、無焊穿,、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,,焊渣,、焊藥應清除干凈。漆膜應均勻,,無明顯裂紋和脫落現(xiàn)象,,鍍層應光滑,無漏鍍斑點和銹蝕現(xiàn)象,。
(3)機組的電氣安裝應符合電路圖,。
(4)機組應該具有-的接地端子。
(5)機組標牌上的內(nèi)容應齊全,。
(6)機組各獨立電器回路對地之間的絕緣電阻應大于2mω;機組各獨立電器回路對地之間應能承受下列交流試驗電壓1min,,應無擊穿或閃絡現(xiàn)象。
當回路電壓<100v時,,試驗電壓為750v;
當回路電壓***100v時,,試驗電壓為1440v。
2.2 整機驗收
(1)柴油機及發(fā)電機的主要參數(shù)是否達到額定指標,。
(2)柴油機負荷調(diào)節(jié)器配備是否合理,,動作-。
(3)柴油機發(fā)電機組緊急保安裝置是否合理,,工作-,。
(4)各種防護裝置是否齊全完整。
(5)機組外表是否清潔,,應無積灰,、無銹蝕。
(6)技術檔案是否齊全(使用說明書,、產(chǎn)品合格證,、保養(yǎng)檢修技改記錄),運行記錄是否完整,。
2.3 自動起動和自動停機的-性驗收
(1)機組應該具有加熱裝置,,以-機組在應急起動和快速加載-油溫度和冷卻液的溫度不低于15℃。
(2)接收到自控或遙控的啟動指令后,,機組應能自動起動,,自動起動后的輸出功率應達到99%以上,。
(3)機組自動起動3次失敗后,應能發(fā)出起動失敗信號,。當設有備用機組時,,程序啟動系統(tǒng)應能自動的將啟動指令傳遞給備用機組。
(4)機組從接到自動啟動指令到向負載供電的時間不應超過3min,。
(5)機組自動起動成功后,,開始的負載不能低于標定負載的50%。
(6)當接到自控或遙控的停機指令后,,機組應能自動停機,。對于市電電網(wǎng)并聯(lián)的備用機組,當電網(wǎng)恢復正常供電后,,機組應能自動切換到市電供電,,并自動停機。其停機方式和停機-時間應符合機組說明書上技術指標的要求,。
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