目前氮氧化合物傳感器只能用于測量出口nox的值,。它通過車身總線與ecm通訊，同時在nox傳感器總成內部也有自診斷系統(tǒng),，傳感器監(jiān)測自身的工作情況并通過車身can總線向ecm-是否出現故障,。整個nox傳感器總成是一個零件！

1.1. 氮氧傳感器類型

● 按品牌分類：濰柴,、玉柴,、錫柴、上柴,、重汽,、康明斯等等。

● 按供電電壓分類： 24v跟12v兩種,。

● 按插頭分類：五針和四針兩種,。

1.2. 氮氧傳感器測量的參數及范圍

1.3.氮氧傳感器結構組成

氮氧化合物傳感器由傳感器探頭、控制模塊,、連接插頭和連接電纜組成,。

氧傳感器的工作原理與電池相似，2296799斯堪尼亞氮氧傳感器價格,，傳感器中的氧化---元素起類似電解液的作用,。其基本工作原理是：在一定條件下高溫和鉑催化，利用氧化皓內外兩側的氧濃度差,，產生電位差,，且濃度差越大，電位差越大,。

-中氧的含量21%,，濃混合燃燒后的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧,，但仍比-中的氧少的多,。

在高溫及鉑的催化下，貴港2296799斯堪尼亞氮氧傳感器,，將附著在氧傳感器上的氧氣消耗殆盡,，于是就產生電壓差，濃混合氣輸出電壓接近1v,，稀混合氣接近0v,。

根據氧傳感器的電壓信號,，控制空燃比從而調整噴油脈寬,，因此氧傳感器的電子控制燃油計量的關鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時端部達到300℃以上起特征才能充分體現,，才能輸出電壓,。它約在800℃時,，對混合氣的變化反應快。