電梯的限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)實(shí)驗(yàn)：ａ．額外速度大于０．６３ｍ/ｓ及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)選用漸進(jìn)式安全鉗,，其他可選用瞬時(shí)式安全鉗。ｂ．限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)牢靠,，且使曳引機(jī)當(dāng)即制動(dòng),。ｃ．對(duì)瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額外載荷,，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān),，轎內(nèi)無人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí),，電梯維修,，人為讓限速器動(dòng)作。

對(duì)電梯使用遺傳算法對(duì)客流交通形式及派梯規(guī)矩進(jìn)行優(yōu)化,、自學(xué)習(xí),，完成電梯調(diào)度規(guī)矩的進(jìn)化，東營(yíng)電梯,，以適應(yīng)環(huán)境的改變,。“以人為本”規(guī)劃的電梯操控體系,，將會(huì)使電梯的效勞越來越好�,，F(xiàn)在提出的長(zhǎng)途監(jiān)控效勞體系是在長(zhǎng)途---體系上更進(jìn)了一步，這種---設(shè)備集通訊,、毛病診斷,、微處理機(jī)為一體，它能夠經(jīng)過市話線傳遞電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)和狀況信息到長(zhǎng)途效勞中心即電梯長(zhǎng)途監(jiān)控修理中心,，使修理人員知道電梯問題地點(diǎn)并去處理,。