公路施工也有基本原則,，今天高速公路護(hù)欄板的小編就為大家講講公路施工的基本原則有哪些,？
一,、高速公路材料是科學(xué)合理原則,。施工現(xiàn)場的各項(xiàng)工作都應(yīng)當(dāng)按照既科學(xué)又合理的原則辦事,，以期做到現(xiàn)場管理的科學(xué)化,。還要做到操作方法和作業(yè)流程合理化，現(xiàn)場資源效合理利用,，現(xiàn)場設(shè)備布局科學(xué)安全,。
二、是經(jīng)濟(jì)性原則,。采用---技術(shù),，有效地使用各種資源。降低建筑運(yùn)行費(fèi)用,，使建筑造價(jià)得到節(jié)約,。也就是說，要使能源和資源的利用率達(dá)到較高,、消耗率降低,。材料盡可能選用可重復(fù)使用的材料，盡量對(duì)工農(nóng)業(yè)廢棄物材料進(jìn)行再利用,。根據(jù)不同情況,，力求回收利用。變廢為寶,，產(chǎn)生循環(huán)經(jīng)濟(jì)效益,。施工現(xiàn)場管理一定要克服只抓進(jìn)度和而不計(jì)成本，從而形成單純的生產(chǎn)觀和進(jìn)度觀,。
波形護(hù)欄安裝
,、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào),。
,、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁,，施工時(shí)應(yīng)定位,，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)---，一般公路波形護(hù)欄價(jià)格,，當(dāng)打入過深時(shí),，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出,，公路波形護(hù)欄安裝團(tuán)隊(duì),，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。
,、立柱打入困難時(shí),，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,，并分層夯填密實(shí)；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用---的材料并分層夯實(shí)每層厚不超過15cm,，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土,。
護(hù)欄板受損更換方法：
我們通過觀察，中衛(wèi)公路波形護(hù)欄,，卸掉受損的護(hù)欄板，然后檢查附近的護(hù)欄板與立柱是否受到了損害,，公路波形護(hù)欄配件,，有時(shí)我們無法用肉眼檢查出來，這是我們就需要經(jīng)過工具測試一下,，周邊的護(hù)欄板是否能達(dá)到防護(hù)的效果,。卸掉受損的護(hù)欄板后，我們需要安裝新的護(hù)欄板,，安裝的時(shí)候我們需要做到的拼接,，---防撞等級(jí)系數(shù)，這樣才能起到防護(hù)的效果,。如果立柱受損后我們需要更換立柱,，埋設(shè)立柱后應(yīng)盡量把土壓實(shí)，并---不低于之前的路面,。后需要將立柱的防雨帽蓋上,。對(duì)于護(hù)欄板的日常維護(hù)大家很容易忽視，覺得是無關(guān)緊要的,，其實(shí)護(hù)欄板的日常維護(hù)非常重要,。護(hù)欄板如果反光厲害很有可能導(dǎo)致交通事故，本來是防護(hù)產(chǎn)品卻成了事故的---,，這就違背了防護(hù)的初衷,，所以對(duì)護(hù)欄板的維護(hù)要重視起來，減小護(hù)欄板的反光,。
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