小區(qū)道閘系統(tǒng)的工作原理很簡單,，以大手的pab_40b道閘為例。大手pab_40b道閘主要是由智能控制電路控制強(qiáng)電的通斷,，玉溪道閘桿生產(chǎn)廠家,，從而達(dá)到驅(qū)動電機(jī)的正反向轉(zhuǎn)動，電機(jī)的的正反向轉(zhuǎn)動驅(qū)動道閘機(jī)械結(jié)構(gòu)4桿聯(lián)動機(jī)構(gòu)運(yùn)動,，從而達(dá)到欄桿在垂直與水平位置之間的運(yùn)動,。控制器給道閘一個(gè)開關(guān)信號,。開關(guān)信號控制電機(jī)轉(zhuǎn)動,，電機(jī)通過減速機(jī)帶動道閘。起到控制起落的作用關(guān)閘時(shí)一般通過車輛檢測器給道閘關(guān)信號,，落下道閘桿,。
地感線圈
為了使檢測器工作在較佳狀下,，線圈的電感量應(yīng)保持在100uh－300uh之間。在線圈電感不變的情況下,，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系,。周長越小，玉溪道閘桿,，匝數(shù)就越多,。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋,、下水道蓋等金屬物質(zhì),，這些都會對線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考,。在實(shí)際施工時(shí)用戶應(yīng)使用電感測試儀實(shí)際測試電感線圈的電感值來確定施工的實(shí)際匝數(shù),，只要-線圈的較終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uh—300uh之間)。
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曲桿道閘
另外一種是曲桿道閘，也是采用了折彎設(shè)計(jì),，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機(jī)械構(gòu)件連接而成的,，高靈活曲桿機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動處全部使用自潤滑滾動軸承或關(guān)節(jié)軸承,，無磨損,，無噪音。傳動機(jī)構(gòu)使閘桿啟動時(shí)由慢到快及停止時(shí)由快到慢,，玉溪道閘桿廠家,，有效減輕閘桿抖動，減輕電機(jī)負(fù)荷,，大大延長電機(jī)和機(jī)械部件的使用壽命,，距離在5米內(nèi)。
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