成品道次頂出口主要表現(xiàn)為東西兩線鋼材前端向切分帶方向急劇彎曲,，將導(dǎo)管前端的舌尖頂?shù)�,，或者鋼材前�?80°彎曲,，發(fā)生堵鋼故障,。 造成頂出口故障的主要原因有以下幾個方面： 料型控制不合適。k4料充滿不好,，或k3料型過小，切分后東西兩線前端---不對稱,，在17架孔型中變形不均勻,，且對切分帶加工不好,，進入成品道次產(chǎn)生頂出口現(xiàn)象,。 k4,、k3道次導(dǎo)衛(wèi)間隙控制不合適或?qū)χ行圆缓�,，黑河孔型設(shè)計,，軋件前端彎曲或在切分時切偏，造成頭部尺寸過大或過小,，軋鋼孔型設(shè)計,，導(dǎo)致成品道次頂出口。 成品道次出口導(dǎo)管內(nèi)腔尺寸過大，離軋輥相對較遠,，不能有效阻止成品道次頭部形狀變化,。 出口導(dǎo)衛(wèi)安裝不正,，偏離軋制中心線,。
本公司在---同行中擁有螺紋鋼筋切分軋制方面領(lǐng)前的技術(shù),，有《帶肋鋼筋3線切分工藝設(shè)計及實踐》,、《碳化鎢組合軋輥在棒材生產(chǎn)中的應(yīng)用》,、《棒材連軋生產(chǎn)線的提速改造》,、《無壓板快裝導(dǎo)衛(wèi)在連軋線上的應(yīng)用》,、《棒材切分多道次預(yù)切新工藝與切分生產(chǎn)穩(wěn)定性要點之談》等等多篇---論
原設(shè)計中,，滾動導(dǎo)衛(wèi)軸承多數(shù)不帶密封。軋制過程中,，導(dǎo)輪直接夾持高溫軋件進行高速旋轉(zhuǎn),，使?jié)櫥芸炝魇В硌趸F皮,、冷卻水等侵入軸承內(nèi)部,，使?jié)L動體產(chǎn)生滑動摩擦，產(chǎn)熱大而燒壞軸承,，進而影響了導(dǎo)輪使用壽命,。經(jīng)詳細分析導(dǎo)輪、軸承工作狀態(tài)并考慮軸承外圈尺寸,，設(shè)計出三種防塵蓋用于滾動導(dǎo)衛(wèi),。防塵蓋外徑小于軸承外圈外徑1mm，內(nèi)徑略大于導(dǎo)輪軸直徑,。導(dǎo)輪旋轉(zhuǎn)過程中,，防塵蓋外沿壓
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