東莞鈑金加工工藝: 按鈑金件的基本加工方式，如下料,、折彎,、拉伸、成型,、焊接,。

　　下料：下料根據(jù)加工方式的不同，可分為普沖,、數(shù)沖,、剪床開料、激光切割,、風(fēng)割,，由于加工方法的不同，下料的加工工藝性也有所不同,。東莞鈑金加工下料方式主要為數(shù)沖和激光切割折彎材料彎曲時(shí)其圓角區(qū)上,，外層收到拉伸，鈑金件沖孔,，內(nèi)層則受到壓縮,。當(dāng)材料厚度一定時(shí)，內(nèi)r越小,，材料的拉伸和壓縮就越---,；當(dāng)外層圓角的拉伸應(yīng)力超過材料的---強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生裂縫和折斷,，因此,，彎曲零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，鈑金件標(biāo)注,，應(yīng)避免過小的彎曲圓角半徑,。

　　拉伸：拉伸件底部與直壁之間的圓角半徑應(yīng)大于板厚，即r1***t為了使拉伸進(jìn)行得更順利,，一般取r1=(3~5)t,，da圓角半徑應(yīng)小于或等于板厚的8倍，即r1≤8t,。拉伸件由于各處所受應(yīng)力大小各不相同,，使拉伸后的材料厚度會(huì)發(fā)生變化,。一般來說，底部中央保持原來的度,，底部圓角處材料變薄,，頂部靠近凸緣處材料變厚，矩形拉伸件四周圓角處材料變厚,。

　　成型：在板狀金屬零件上壓筋,，有助于增加結(jié)構(gòu)剛性，百葉窗通常用于各種罩殼或機(jī)殼上起通風(fēng)散熱作用,，其成型方法是借凸模的一邊刃口將材料切開,，而凸模的其余部分將材料同時(shí)作拉伸變形，形成一邊開口的起伏形狀,。

　　焊接：焊接方法主要有電弧焊,、電渣焊、氣焊,、等離子弧焊、熔化焊,、壓力焊,、釬焊，鈑金件設(shè)計(jì),，鈑金產(chǎn)品焊接主要為電弧焊,、氣焊。電弧焊具有靈活,、機(jī)動(dòng),，適用性廣泛，可進(jìn)行全位置焊接,；所用設(shè)備簡(jiǎn)單、-性好,、維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),。但勞動(dòng)強(qiáng)度大，不夠穩(wěn)定,，決定于操作者水平,。適用焊接3mm以上的碳鋼,、低合金鋼,、不銹鋼和銅,、鋁等非鐵合金氣焊火焰溫度和性質(zhì)可以調(diào)節(jié),，鈑金件,，于弧焊熱源比熱影響區(qū)寬,，熱量不如電弧集中，生產(chǎn)率低 應(yīng)用于薄壁結(jié)構(gòu)和小件的焊接,，可焊鋼,，鑄鐵,，鋁,，銅鈑金機(jī)箱的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)、驗(yàn)收?qǐng)龅乜稍诔性鞆S或甲方指ding的產(chǎn)品到貨地,，其結(jié)果應(yīng)一致,，且以終到地結(jié)果為終結(jié)果,。

　　鈑金加工零件的特點(diǎn)是尺寸大,、剛度小,、外形復(fù)雜。生產(chǎn)的特點(diǎn)是品種多,、批量小,、成形方法多樣化；而骨架零件又包括縱向,、橫向和斜向構(gòu)件,，如梁、桁條,、隔框,、翼肋等；

　　具有氣動(dòng)力外形的零件又包括飛機(jī)機(jī)身,、機(jī)翼,、尾翼和進(jìn)氣道的蒙皮，導(dǎo)dan彈身,、舵面的蒙皮,，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室和噴管等，內(nèi)裝零件包括燃料,、---,、通信等系統(tǒng)以及生活服務(wù)設(shè)施中的各種鈑金加工件,，如油箱、各種導(dǎo)管,、支架,、座椅等。

鈑金加工是鈑金---需要掌握的關(guān)鍵技術(shù)，也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金加工零件是把鈑金加工中需要用到的一些零部件,，它主要可以分為三大類,，骨架零件,、具有氣動(dòng)力外形的零件、內(nèi)裝零件等。