眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)舉升結(jié)構(gòu)多樣,，行駛動(dòng)力方面有較大靈活性,。高空作業(yè)車均采用直臂式或曲臂式結(jié)構(gòu)，而高空作業(yè)平臺(tái)則采用直臂式,、曲臂式,、剪叉式、桅柱式,、門架式和桅柱爬升式結(jié)構(gòu),，充分發(fā)揮各舉升結(jié)構(gòu)的比較優(yōu)勢(shì)，能滿足不同應(yīng)用場(chǎng)合的需求,。在行駛動(dòng)力上,，高空作業(yè)平臺(tái)既有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)也有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，而配備電動(dòng)機(jī)的底盤則是以電瓶驅(qū)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)了零排放,、低噪音，因此,，適合大多數(shù)室內(nèi)應(yīng)用,。
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為什么高空作業(yè)平臺(tái)車在我國(guó)推廣普及比較緩慢？拋開其他因素不提,，其中一個(gè)重要原因就是：作為工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域和新興行業(yè),，高空作業(yè)平臺(tái)車行業(yè)雖然正在興起，但是還未引起層面的足夠重視,，并且工程機(jī)械行業(yè)高空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)缺失和滯后,，不適應(yīng)行業(yè)和時(shí)代發(fā)展。其實(shí),，作為新型智能高空作業(yè)設(shè)備,，現(xiàn)在我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)車完全可以進(jìn)行自主研發(fā)，產(chǎn)品性能也完全可以滿足建筑施工,、市政維護(hù),、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等幾乎所有領(lǐng)域的高空作業(yè)。
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眾能聯(lián)合牽引曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)：移動(dòng)方便,，曲臂結(jié)構(gòu)緊湊.---型鋼,，升降高空作業(yè)車公司，強(qiáng)度高,，重量輕,，直接接入交流電或采用車自身動(dòng)力啟動(dòng)，架設(shè)速度快，具有伸縮臂,，工作臺(tái)既可升高又可延伸,，還可360度旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達(dá)工作位置,，是理想的高空作業(yè)設(shè)備,。眾能聯(lián)合曲臂高空作業(yè)平臺(tái)車廣泛適用于市政、電力,、路燈,、廣告,、通訊,、攝影、園林,、交通,、碼頭、機(jī)場(chǎng)港口,、大型工礦企業(yè)等行業(yè)的安裝維修及登高作業(yè),。
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