1調(diào)速范圍確定時(shí)，應(yīng)注意風(fēng)機(jī)的機(jī)械臨界轉(zhuǎn)速,，否則凋速至該諧振頻率時(shí),，可能損壞機(jī)組。
2選擇凋速裝置的特性盡可能與風(fēng)機(jī)的負(fù)載特性一致,，否則效果不理想,。
3高壓離心通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化不宜過大，一般為70%一100%之間為宜,，轉(zhuǎn)速不小于額定轉(zhuǎn)速的50%,。因?yàn)楫?dāng)轉(zhuǎn)速低于40%一50%時(shí)，風(fēng)機(jī)本身效率明顯下降,，也是不經(jīng)濟(jì)的,。
礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)緊急停止時(shí)需要注意哪些因素?
在乘務(wù)員試運(yùn)行過程中，如果遇到以下情況之一,，應(yīng)立即緊急停車,。緊急停止的操作是先按下主電機(jī)的停止按鈕,，然后再進(jìn)行機(jī)組停止后的善后處理。
1.礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)突然發(fā)生-振動(dòng),，且已超過彈跳值;
2.機(jī)體內(nèi)部有摩擦的聲音或異常的摩擦聲音。
3.任何軸承或密封處出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象,，或某軸承溫度急劇上升到報(bào)警值;
4.油壓低于報(bào)警值且不能恢復(fù)正常的情況,。
5.油箱液位低，氣力輸送廠家,，已存在空吸現(xiàn)象;
6.軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增加,，達(dá)到報(bào)警值時(shí);
鼓風(fēng)機(jī)、裝有物料的容器的輸送線,、吹氣罐將物料注入管線的臨時(shí)容器,、卸料容器的輸送線至料倉頂部、卸料船筒倉,、過濾系統(tǒng),，用于在系統(tǒng)末端箱通風(fēng)口將固體與氣體空氣分離、控制面板,，用于控制和自動(dòng)化系統(tǒng)功能是啟動(dòng)輸送系統(tǒng)的組件和功能,。
在氣力輸送特定系統(tǒng)中，氣力輸送,，操作員將進(jìn)氣輸送線連接至pd軌道,，并在安全檢查后啟動(dòng)系統(tǒng)；鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)啟動(dòng),，然后通過皮帶或直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)的軸,。鼓風(fēng)機(jī)吸入經(jīng)過過濾的空氣，氣力輸送設(shè)備,，對(duì)其進(jìn)行壓縮,，然后將其推動(dòng)通過管道。
然后,，該罐利用專有的管道系統(tǒng)產(chǎn)生真空,，氣力輸送系統(tǒng)，然后將物料吸進(jìn)罐中,。通過傳感器自動(dòng)化或手動(dòng)控制,，系統(tǒng)將從真空模式切換到壓力模式，物料通過輸送線吹入料倉,。此過程將以高速率繼續(xù)進(jìn)行,，直到汽車排空為止。
|
登錄后臺(tái)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392