走動(dòng)跑偏做為履帶吊車普遍毛病,常常困惑履帶式起重機(jī)駕駛員,。,,履帶式起重機(jī)生產(chǎn)廠家就讓我們匯總一下履帶式起重機(jī)車走動(dòng)跑偏的毛病分析及其相對(duì)解決對(duì)策,。實(shí)例毛病敘述:行進(jìn)時(shí)右偏,,撤離時(shí)不偏,。給油門時(shí)跑偏,。
履帶吊車車的走動(dòng)管理體系關(guān)鍵由機(jī)械設(shè)備一部分主動(dòng)輪,,導(dǎo)輪,,拖鏈輪鏈條,支重輪,,鏈軌和液壓機(jī)驅(qū)動(dòng)器一部分構(gòu)成,。秉著有的放矢的標(biāo)準(zhǔn),先分析機(jī)械設(shè)備一部分,。
1,、機(jī)械設(shè)備一部分關(guān)鍵查驗(yàn)兩層面:
1兩根鏈軌是不是平行面
2主動(dòng)輪,導(dǎo)輪,,拖鏈輪鏈條,,支重輪的軸線是不是重疊。這二者一切一部分有什么問題都是會(huì)展現(xiàn)走動(dòng)跑偏的狀況,。但狀況應(yīng)是行進(jìn)撤離都跑偏,,而該毛病只是行進(jìn)時(shí)跑偏,故可判斷并不是機(jī)械設(shè)備一部分造成的,,這時(shí)候就必須對(duì)液壓機(jī)一部分開展分析,。從走動(dòng)液壓機(jī)管理體系看來,馬達(dá),,制動(dòng)閥,,主閥和控制搖桿等元器件中一切一個(gè)位置展現(xiàn)毛病,都是會(huì)導(dǎo)致走動(dòng)跑偏,,據(jù)歷經(jīng),,毛病率由高到低的次序?yàn)轳R達(dá),控制搖桿,,主閥,,制動(dòng)閥。
2,、馬達(dá)馬達(dá)的毛病主要是內(nèi)泄量大,,倘若右邊馬達(dá)內(nèi)泄量大,容量輸出功率降低,,可能導(dǎo)致右邊馬達(dá)轉(zhuǎn)速比小于左側(cè)馬達(dá),,而這類狀況將導(dǎo)致行進(jìn)撤離都往右邊跑偏,因此可判斷并不是馬達(dá)毛病,。
3,、實(shí)際操作搖桿主閥的普遍毛病為閥內(nèi)泄露量大,,導(dǎo)致總流量損害大;或液壓機(jī)管理體系不清理,,導(dǎo)致閥心卡滯,,閥門打開不-,總流量小,。因?yàn)樾羞M(jìn)和撤離全是由主閥中的同一閥心完成,,假如閥內(nèi)泄露量大,行進(jìn)撤離都應(yīng)跑偏,,因此可判斷主閥內(nèi)泄露量大的毛病概率不大,。
4、制動(dòng)閥制動(dòng)閥的普遍毛病為閥內(nèi)泄露量大或閥心姿勢(shì)不及時(shí),。若是閥內(nèi)泄露量大,,行進(jìn)撤離都是會(huì)跑偏,農(nóng)用履帶吊車,,經(jīng)判斷閥內(nèi)泄露量大的毛病性不大,。若閥心被臟物卡滯或閥內(nèi)節(jié)流閥口堵塞造成閥心姿勢(shì)不及時(shí),閥門開啟度小,,齒輪油根據(jù)量小,,而導(dǎo)致跑偏,大油門踏板時(shí)工作壓力和總流量損害大,,跑偏便會(huì)比較-,。
1.在缺少-的檢測(cè)設(shè)備、器件的情況下,,判別履帶吊車的液壓油是發(fā)作化學(xué)變化仍是物理變化,,一種比較簡(jiǎn)單且有用的辦法是運(yùn)用濾紙檢測(cè)。
對(duì)履帶吊車的液壓油取樣,,將油滴到濾紙上,,調(diào)查其構(gòu)成的油暈,若油暈呈現(xiàn)的分層,、分圈現(xiàn)象比較明顯(中心較臟,,越靠邊際越清),闡明液壓油變質(zhì),,必須替換新油,;若油暈均勻的攤開,闡明液壓油雜質(zhì)含量太多,,要及時(shí)檢查濾油器,替換濾芯,,-時(shí)替換新的液壓油,。
2.履帶隨車吊液壓油污濁,、過臟,可能是油液因長(zhǎng)期運(yùn)用產(chǎn)生了化學(xué)變化,;也可能是雜質(zhì)太多發(fā)作了物理變化,。只要找到造成這2種變化的原因,即可采取相應(yīng)措施,。
在缺少-的檢測(cè)設(shè)備,、器件的情況下,判別履帶隨車吊液壓油是發(fā)作化學(xué)變化仍是物理變化,,一種比較簡(jiǎn)單且有用的辦法是運(yùn)用濾紙檢測(cè),。
對(duì)履帶吊車的液壓油取樣,將油滴到濾紙上,,調(diào)查其構(gòu)成的油暈,,若油暈呈現(xiàn)的分層、分圈現(xiàn)象比較明顯(中心較臟,,越靠邊際越清),,闡明液壓油變質(zhì),必須替換新油,;若油暈均勻的攤開,,闡明液壓油雜質(zhì)含量太多,要及時(shí)檢查濾油器,,替換濾芯,,-時(shí)替換新的液壓油。
履帶吊車是一種大型機(jī)械設(shè)備,,在咱們的日子中有著廣泛的應(yīng)用,,它的零部件比較多,所以在日常日子中要注意維護(hù)和保養(yǎng),,否則簡(jiǎn)單出故障,。其間反轉(zhuǎn)無力是常見故障之一,履帶吊車廠家,,而發(fā)生此故障的原因有三方面,,接下來履帶吊廠家來給我們?cè)敿?xì)分析下:
1、主作業(yè)油路的檢查:
假如反轉(zhuǎn)主油路壓力較低,,將不能發(fā)生反轉(zhuǎn)動(dòng)作,。丈量主作業(yè)油路體系的壓力,在后作業(yè)油泵壓力出口處有一內(nèi)六角油堵,,履帶吊車多少錢,,拆下后裝上壓力表,操作反轉(zhuǎn)手柄,,將柴油機(jī)加速,,經(jīng)丈量壓力達(dá)23.5mpa,,為體系的正常作業(yè)壓力,說明主作業(yè)油路各液壓元件均正常,。
2,、機(jī)械傳動(dòng)部分的檢查:
履帶吊車的反轉(zhuǎn)馬達(dá)將動(dòng)力經(jīng)變速器的小齒輪輸出,小齒輪繞反轉(zhuǎn)齒圈旋轉(zhuǎn),,在這一動(dòng)力輸出的過程中,,假如彼此嚙合的齒輪受卡,也會(huì)發(fā)生無反轉(zhuǎn)動(dòng)作,。一般齒輪嚙合不正常都會(huì)有異響發(fā)生,,駕駛員在操作中沒有聽到反轉(zhuǎn)有異響,所以履帶吊車傳動(dòng)故障可以暫且掃除在外,。
3,、操-路的檢查:
因?yàn)槁膸У踯嚻渌麆?dòng)作均正常,說明提供操-壓的輔助油泵作業(yè)正常,。反轉(zhuǎn)動(dòng)作的操-路有3條,,即操控反轉(zhuǎn)閥桿、制動(dòng)松開閥和進(jìn)人泊車制動(dòng)活塞的油路,。具體分析如下,。
操作反轉(zhuǎn)手柄時(shí),觸摸反轉(zhuǎn)馬達(dá)壓力油管時(shí)有較強(qiáng)的油流1感,,說明主作業(yè)壓力油已到達(dá)反轉(zhuǎn)馬達(dá),,操控閥的反轉(zhuǎn)閥桿能正常翻開,操-路作業(yè)正常,。丈量至泊車制動(dòng)活塞的油壓,。翻開該油路到反轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭,裝上三通接頭和壓力表,,經(jīng)丈量壓力達(dá)4mpa,,說明該油路壓力正常。
丈量至制動(dòng)松開閥的油壓,。翻開該油路到反轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭,,裝上三通接頭和壓力表,經(jīng)丈量壓力為0.4-0.6mpa,,顯然是這一壓力太低(正常作業(yè)壓力應(yīng)為4mpa),,無法翻開制動(dòng)松開閥,履帶吊車,,另一路的操-也就流不到制動(dòng)活塞內(nèi),,更打不開反轉(zhuǎn)制動(dòng)設(shè)備,因而,反轉(zhuǎn)也就無動(dòng)作,。
|