穿梭車rgv是伴隨著自動(dòng)化物流和智能化立體倉儲(chǔ)而產(chǎn)生的一種設(shè)備,�,？墒�分方便的與其他物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接，如出/入庫站臺(tái),，各種緩沖站,、輸送機(jī)、升降機(jī)和機(jī)器人等,，并按計(jì)劃輸送物料,。

　　懸掛小車輸送機(jī)械是常用的連續(xù)輸送設(shè)備。它可以自由選擇輸送線路,，能有效地利用空間,、節(jié)省人力、提高工作效率,。

　　提升機(jī)是用一種鏈條提升或鋼絲繩帶動(dòng),，通過變頻調(diào)速控制電機(jī)，利用升降平臺(tái)的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)物料的垂直輸送,。

　　輸送線主要是完成其物料的輸送任務(wù),。

　　倉庫管理軟件wms主要用于管理倉庫數(shù)據(jù)，控制設(shè)備的運(yùn)行,，為企業(yè)提供安全-的信息,，具有的實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能，是企業(yè)倉儲(chǔ)行業(yè)的重要系統(tǒng)軟件,。

　　穿梭車,、手持終端等移動(dòng)設(shè)備都需要通過無線通訊系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交互。-,、高速,、抗干擾的無線通訊系統(tǒng)是倉儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。

自動(dòng)化立體倉庫整體布局布置必須遵循一定的原則,，通過具體的需求分析,，倉儲(chǔ)貨架批發(fā)公司，實(shí)現(xiàn)能力與成本的合理規(guī)劃,，使系統(tǒng)既能滿足庫存量和輸送能力的需求,，又能夠降低設(shè)計(jì)成本。

自動(dòng)化立體倉庫整體布局布置時(shí)主要遵循的原則,？

總體規(guī)劃原則,。在進(jìn)行布局規(guī)劃時(shí)，要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的所有方面進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行物流,、信息流,、商流的分析，合理 地對(duì)“三流”進(jìn)行集成與分流,，倉儲(chǔ)式貨架廠,，從而效能化、準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)物料流通與---,。

小移動(dòng)距離原則,。保持倉庫內(nèi)各項(xiàng)操作之間的經(jīng)濟(jì)距離，物料和人員流動(dòng)距離能省則省,，盡量縮短,，以節(jié)省物流時(shí)間，降低物流費(fèi)用,。

直線前進(jìn)原則,。要求設(shè)備安排、操作流程應(yīng)能使物料搬運(yùn)和存儲(chǔ)按自然順序逐步進(jìn)行,，避免迂回,、倒流。

充分利用空間,、場(chǎng)地原則,。包括垂直與水平方向,，在安排設(shè)備,、人員、物料時(shí)-以適當(dāng)?shù)呐浜�,，充分利用空間,，但也應(yīng)保持設(shè)備的適當(dāng)空間以免影響工作。

生產(chǎn)力均衡原則,。維持各種設(shè)備,、各工作站的均衡，使全庫都能維持一個(gè)合理的速度運(yùn)行,。

順利運(yùn)行原則,。根據(jù)生產(chǎn)車間空間環(huán)境的布局，倉儲(chǔ)貨架廠商,，盡量保持生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行,，無阻滯。

彈性原則,。能夠保持一定的空間以利于設(shè)備的技術(shù)改造和工藝的重新布置,，以及一定的維護(hù)空間。

能力匹配原則。設(shè)備的存儲(chǔ)和輸送能力要與系統(tǒng)的需求及頻率相協(xié)調(diào),，從而避免設(shè)備能力的浪費(fèi),。