▎柴油濾芯的

小油-：小油繁榮的背后是卡車人辛酸

我國柴油一等品的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：總不溶物不能大于2.0mg／100ml；10％蒸余物殘?zhí)靠偛蝗芪锖?0％蒸余物殘?zhí)坎淮笥?.3％,。有不少卡友以為加上一道大濾芯就萬無一失了,，其實(shí)并非如此，我們無論加裝10微米還是30微米的---濾芯,，你可以過濾了不可溶物質(zhì),，可以過濾了水份，但是無法過濾掉可溶物,，無法過濾掉高---合物,，無法改變柴油密度，無法改變柴油總體品質(zhì),。

▎小油繁榮背后的卡車人辛酸

小油-：小油繁榮的背后是卡車人辛酸

由于目前由于對---柴油---不力,，再加上運(yùn)輸市場的激烈競爭給了小油溫暖的滋生環(huán)境，對卡車人來說---的眼前價(jià)格差異形成---的利益,，哪里還管得了---的傷害,。

我奇怪的還是一面加快車輛排放升級的步伐，一面又對柴油缺乏嚴(yán)格管理,，開著國五的卡車,，卻加著國二國三標(biāo)準(zhǔn)的小油，排放如何能夠達(dá)到理想狀態(tài)---,？投入了---運(yùn)營成本,，大卡車運(yùn)貨，終形同虛設(shè),，無形中增加了卡車人與企業(yè)的負(fù)擔(dān),。

▎小油不應(yīng)該成為卡友退讓運(yùn)價(jià)的措施

可能會(huì)有卡友疑慮了，我說這話是要卡友們增加負(fù)擔(dān)嗎,？其實(shí)不然,，正是有小油的存在，我們才一步步在運(yùn)價(jià)上退讓,，試想,，如果---沒有一個(gè)卡友去使用小油，真的虧本的運(yùn)價(jià),，會(huì)有人去拉嗎,？其實(shí)在供求---失衡的今天，就算是燒油不用錢,，過路費(fèi)免費(fèi),，我們照樣沒錢賺，失去市場定價(jià)權(quán),，我們的退讓成了無底線，加小油,，單干戶請不起司機(jī)自己一個(gè)人開,，超限超載,，夫妻車……我們所做出的所有---無非都是給貨主在---。

卡友們,，別再傷害自己的愛車,！別再傷害自己的家人！別再傷害自己同行,！別再傷害自己,！低運(yùn)價(jià)才是出路，讓羊毛出在羊身上才是良性運(yùn)營,。