其他線束
除以上的線束以外,,整車上仍有一些較小的其他的線束,,如電瓶正負(fù)極線束,后除霜正負(fù)極線束,,頂棚線束,,安全氣囊線束,后蓋線束等,。
這些較小的線束通常有下列的電器件:蓄電池,、安全氣囊、后除霜,、牌照燈,、頂燈、天窗,、行李箱開關(guān)等,。
電瓶正負(fù)極線束總成
電瓶正負(fù)極線束連接的蓄電池、啟動(dòng)機(jī),、發(fā)電機(jī)和地,,其上通過(guò)的電流大,可以超過(guò)幾百安培,,同時(shí)線跨越車身和發(fā)動(dòng)機(jī),。需要考慮大電流、防震和防磨損,。
電源線內(nèi)銅絲單線要求1.1 要求:電源線銅單線直徑應(yīng)符合工藝要求
1.2 檢驗(yàn)方法:用0~25mm刻度為0.01mm的杠桿千分尺檢測(cè)銅單線直徑,。 2印字耐擦
2.1 要求:印字應(yīng)清楚牢固,經(jīng)過(guò)耐擦試驗(yàn)后字跡仍應(yīng)清晰可辨,。
2.2 檢驗(yàn)方法:用一團(tuán)浸水脫脂棉或一塊棉布輕輕擦拭10次后,,目測(cè)檢查。
3.3 絕緣厚度,、護(hù)套厚度
3.1 要求:絕緣厚度,、護(hù)套厚度應(yīng)符合工藝卡要求。
3.2 檢驗(yàn)方法:將絕緣及護(hù)套切成薄片,什么線束好,,放入投影儀測(cè)量,。
4 電壓試驗(yàn)
4.1 要求:
a spt、sjt,、svt型成品電線電纜電源線插頭應(yīng)經(jīng)受1500v 50hz交流電壓試驗(yàn)1min無(wú)擊穿現(xiàn)象,;
b st型18awg~15awg成品電纜應(yīng)經(jīng)受2000v 50hz交流電壓試驗(yàn)14awg~10awg成品電纜應(yīng)經(jīng)受3000v50hz交流電壓試驗(yàn),電子線束生產(chǎn),,時(shí)間均為1min.,,無(wú)擊穿現(xiàn)象;
c 227iec02rv型電纜應(yīng)經(jīng)受2500v 50hz交流電壓試驗(yàn)5min,,電子線束,,線束廠,無(wú)擊穿現(xiàn)象,;
d 其他型號(hào)的成品電線電纜應(yīng)經(jīng)受2000v 50hz交流電壓試驗(yàn)5min,,無(wú)擊穿現(xiàn)象;
溢油消除功能的檢測(cè)
1)拔下噴油器線束連接器,,將萬(wàn)用表(v檔)兩測(cè)試筆接在噴油器線束連接器兩端子上,。
2)將油門踏板踩到底并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),萬(wàn)用表指針應(yīng)無(wú)擺動(dòng);否節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體內(nèi),,與節(jié)氣門軸直接相連,。它是一種電位計(jì)式的傳感器,其輸出的電壓與節(jié)氣門的開度成反比,,該電壓信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)ecu,,發(fā)動(dòng)機(jī)ecu根據(jù)該信號(hào)的大小和變化的速率,電子線束加工,,判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的各種工況,電子線束生產(chǎn)線,,并進(jìn)行各種工況下的噴油量,、點(diǎn)火正時(shí)的控制。如果發(fā)動(dòng)機(jī)ecu沒(méi)有收到節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào),,將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空氣流量信號(hào)計(jì)算出一個(gè)替代值,。則,溢油消除功能已失效,,應(yīng)檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器控制線路及ecu,。
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