同軸減速機(jī)吸入管路有---盡可能短而直,，在運(yùn)行狀態(tài)下，整個(gè)吸入端的阻力不能超過(guò)0.4bar,，在起動(dòng)狀態(tài)下,，可以在一段時(shí)間，單出軸減速機(jī)廠家,，大約30分鐘,，即直至到達(dá)相應(yīng)的工作溫度內(nèi)到達(dá)0.65bar，同軸減速機(jī)總阻力由大地吸升力和管道阻力,，包括一切內(nèi)置緊固件和配件的阻力組成,。

當(dāng)同軸減速機(jī)部分真空值大于0.4bar時(shí)，則會(huì)影響泵的容積效率,，并削減泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生,，長(zhǎng)期的空穴現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致噪音升高以及磨損更快的結(jié)果，建議是在同軸減速機(jī)泵的吸入接頭處安裝一個(gè)真空計(jì),，以便檢查吸入管路的部分真空值,，并對(duì)所安裝的吸入式過(guò)濾器的沾污狀況加以評(píng)估。

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硬齒面減速機(jī)，顧名思義,，是齒輪硬度高的減速機(jī),，航空航天單出軸減速機(jī)，齒輪硬度高意味著承載力,，輸出的扭矩,，可以做的機(jī)型也，所以一般大型,，重型的機(jī)械設(shè)備上使用的都是硬齒面減速機(jī),。

硬齒面減速機(jī)一般分為四大系列，所以又有人稱其為四大系列減速機(jī),，其中平行軸輸出的有2大系列r系列和f系列,，直角軸輸出的有2大系列k系列和s系列,，除了s系列是蝸輪蝸桿加斜齒輪的結(jié)構(gòu)之外，其余的三大系列均為斜齒輪結(jié)構(gòu),。

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