發(fā)動(dòng)機(jī)線束，連接發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器和執(zhí)行器,，圍繞在發(fā)動(dòng)機(jī)的周圍,。

儀表板線束，與車身或者底盤線束連接,，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀表,、空調(diào)開關(guān)、收放機(jī),、點(diǎn)煙器等,。對(duì)業(yè)者而言，電子線束,，汽車市場(chǎng)并不像消費(fèi)性電子可在不斷推陳出新之間讓銷售快速---,，例如2016年全球智能手機(jī)就銷售了---15億臺(tái)，反觀汽車銷售只是緩增至8,，900萬輛上下,；此外，汽車業(yè)的設(shè)計(jì)周期也得花上數(shù)年,。所幸相對(duì)之下，電子線束生產(chǎn)線,，---車種也得以持續(xù)生產(chǎn),、銷售多年，電子線束價(jià)格,，故分析師認(rèn)為,，車用半導(dǎo)體市場(chǎng)的發(fā)展仍具有相當(dāng)程度的成長(zhǎng)性與穩(wěn)定性,。據(jù)-機(jī)構(gòu)gartner預(yù)測(cè)，到2020年之前,，車用半導(dǎo)體的營(yíng)收將以整體芯片市場(chǎng)的2倍速度成長(zhǎng)，力道之---,，也無怪乎各家半導(dǎo)體業(yè)者將之視為重要戰(zhàn)場(chǎng),。

溢油消除功能的檢測(cè)

1)拔下噴油器線束連接器，將萬用表(v檔)兩測(cè)試筆接在噴油器線束連接器兩端子上,。

2)將油門踏板踩到底并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，萬用表指針應(yīng)無擺動(dòng);否節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體內(nèi),，與節(jié)氣門軸直接相連,。它是一種電位計(jì)式的傳感器，其輸出的電壓與節(jié)氣門的開度成反比,，該電壓信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)ecu,，發(fā)動(dòng)機(jī)ecu根據(jù)該信號(hào)的大小和變化的速率,，判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的各種工況，電子線束公司,，并進(jìn)行各種工況下的噴油量,、點(diǎn)火正時(shí)的控制,。如果發(fā)動(dòng)機(jī)ecu沒有收到節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào),，將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空氣流量信號(hào)計(jì)算出一個(gè)替代值。則,，溢油消除功能已失效,，應(yīng)檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器控制線路及ecu,。