黃小遞是與望湘園合資成立的一家互聯(lián)網(wǎng)餐飲公司,，從事集團餐飲平臺化建設(shè)的重點項目，我們將運用-,，運營管理優(yōu)勢,，資金優(yōu)勢，外賣配送,，供應(yīng)鏈優(yōu)勢,，在互聯(lián)網(wǎng)時代下,，采用新的模式幫助餐飲業(yè)商家突破傳統(tǒng)餐飲的瓶頸，提高空間,、時間,、人員、資金使用效率,，幫助餐飲業(yè)商家取得成功,。

配送與送貨有著明顯的區(qū)別，送貨只是供需雙方的一種實物交接形式,，而配送的含義要廣泛得多,，其主要區(qū)別體現(xiàn)在以下幾方面：

第i一，送貨主要體現(xiàn)為生產(chǎn)企業(yè)和商品經(jīng)營企業(yè)的一種推銷手段,，通過送貨達(dá)到多銷售產(chǎn)品的目的,。而配送則是社會化大生產(chǎn)，高度化分工的產(chǎn)物,，是商品流通社會化的發(fā)展趨勢,。

第二，送貨方式對用戶而言,，只能滿足其部分需求,，這是因為送貨人有什么送什么。而配送則將用戶的要求作為目標(biāo),，具體體現(xiàn)為用戶要求什么送什么，希望什么時候送便什么時候送,。

第三,，送貨通常是送貨單位的附帶性工作，也就是說送貨單位的主要業(yè)務(wù)并非送貨,。而配送則表現(xiàn)為配送部門的專職,，通常表現(xiàn)為專門進(jìn)行配送服務(wù)的配送中心。

第四,，杭州配送,，送貨在商品流通中只能是一種服務(wù)方式。而配送則不僅僅是一種物流手段,，更重要的是一種物流體制,，終要發(fā)展為“配送制”。

第五,，由配送企業(yè)進(jìn)行集中庫存,，-向企業(yè)內(nèi)部的各生產(chǎn)單位進(jìn)行物資供應(yīng)，可以取代原來分散在各個企業(yè)為-生產(chǎn)持續(xù)進(jìn)行而設(shè)立的庫存,，這樣,，使企業(yè)實現(xiàn)零庫存成為可能,。這點在物流發(fā)達(dá)和我國一些地區(qū)實踐中已得到證明。送貨則不具有這種功能,。我國開展物資配送的時間雖然不長,，但配送的范圍正不斷擴大，配送物資的數(shù)量也在不斷增加,，配送的水平也逐步向規(guī)范化的高層次發(fā)展,。

黃小遞是與望湘園合資成立的一家互聯(lián)網(wǎng)餐飲公司，食品配送,，從事集團餐飲平臺化建設(shè)的重點項目,，我們將運用-，運營管理優(yōu)勢,，資金優(yōu)勢,，供應(yīng)鏈優(yōu)勢，在互聯(lián)網(wǎng)時代下,，采用新的模式幫助餐飲業(yè)商家突破傳統(tǒng)餐飲的瓶頸,，提高空間、時間,、人員,、資金使用效率，幫助餐飲業(yè)商家取得成功,。

從資源配置的角度出發(fā)說明配送,，認(rèn)為“配送是以現(xiàn)代送貨形式實現(xiàn)資源配置的經(jīng)濟活動”。配送是資源配置的一部分,；是“終配置”,，因而是接近客戶的配置；配送的主要經(jīng)濟活動是送貨,，強調(diào)“現(xiàn)代”兩字,；配送是接近客戶的那一段流通領(lǐng)域，有其局限性,。