為啥客車駕駛艙位置低 貨車的卻-?
其次就是出于安全的考慮,,因?yàn)榭蛙嚥粌H要跑高速,,還經(jīng)常在市區(qū)行駛,,在市區(qū)內(nèi)我們知道,,不僅小汽車多,,行人以及電動(dòng)車也很多,若是駕駛艙太高,,車身周圍的盲區(qū)就會(huì)增加,,這樣很容易因視線不足而引發(fā)撞車。
為啥客車駕駛艙位置低 貨車的卻-,?
但若干駕駛艙高車身附近盲區(qū)大,這個(gè)問題在貨車上也存在,,但是貨車是不能進(jìn)城的,,大部分行車時(shí)間還是子啊高速上,因?yàn)轳{駛艙高,,遠(yuǎn)處的視線-,,這樣也提升了不少安全性,對(duì)此不是人士還真猜不到,。
國六車“嬌氣” 這些日常保養(yǎng)要注意!
如今國六排放標(biāo)準(zhǔn)已在多地實(shí)施,,皮卡車價(jià)格,,國六車型也不斷推出,對(duì)于卡友們來說,,接觸國六車也是遲早的事情,。但由于構(gòu)造不同,國六車相比國四,、國五,,也“嬌氣”,所以在保養(yǎng)上面卡友們也要上心,。
國六車“嬌氣” 這些日常保養(yǎng)要注意,!
國六車“嬌氣” 這些日常保養(yǎng)要注意!
在說保養(yǎng)問題之前,,man卡車價(jià)格,,先來說說,這國六車為什么要卡友們多多“擔(dān)待”?
可以看出國五的后處理系統(tǒng)有scr,,國六的后處理系統(tǒng)除了scr外,,還多了asc、dpf,、doc三大裝置,,其中scr為選擇性催化還原,沃爾沃卡車報(bào)價(jià),,doc為氧化型催化器,、dpf為壁流式顆粒捕集器、asc為氨氣氧化催化器,。
簡單來說,,這四者的作用就是將尾氣中的有害氣體變成無害的水或者其它氣體,同時(shí)將顆粒物收集起來,。也因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)變得更為精細(xì),,在日常保養(yǎng)上就多加注意,比如說加了含硫量較高的柴油,,那dpf就容易堵塞,。
現(xiàn)在我們就來說說國六車的日常保養(yǎng)的都要注意些什么?
1.柴油
國六車“嬌氣” 這些日常保養(yǎng)要注意,!
-說了如果加注含硫量較高的柴油,,會(huì)對(duì)dpf造成影響,除此之外,,加注不合格的燃油還會(huì)導(dǎo)致doc硫,、scr硫,會(huì)導(dǎo)致再生效率低,、scr轉(zhuǎn)換效率低,,時(shí)間長了會(huì)導(dǎo)致限扭、限速,,無法再生,,---的話會(huì)更換整個(gè)后處理系統(tǒng)。所以加注的燃油必須滿足國六柴油標(biāo)準(zhǔn)燃油s含量要求小于10ppm ,。
檢查油路是否通常
北方零下二十幾度,,車輛停---上肯定會(huì)凍成“透心涼”。如果柴油標(biāo)號(hào)不夠,,油箱和柴油過濾杯內(nèi)就很容易出現(xiàn)結(jié)冰掛霜現(xiàn)象,,造成車子啟動(dòng)-或者-啟動(dòng)不著。
首先要從油箱站管到手油泵這段查起,。檢查油箱內(nèi)是否“掛蠟”或結(jié)冰,、管子接頭是否熱脹冷縮后進(jìn)空氣,、各管頭空心螺絲內(nèi)如果帶濾網(wǎng)的是否堵塞、是不是管路有漏油的現(xiàn)象,、然后查看電動(dòng)泵或手油泵是否有損壞,,瀉油,導(dǎo)致冷車不好啟動(dòng),。
然后檢查預(yù)熱裝置是不是正常,、噴油嘴霧化不好或氣門間隙大,都會(huì)導(dǎo)致不好啟動(dòng),。一切檢查結(jié)束后再檢查曲軸位置傳感器是否信號(hào)正常,。
冬季車輛啟動(dòng)不著,4個(gè)地方檢查要趁早
▎后,,檢查機(jī)油,,變速箱油是否流動(dòng)性-
如果一直在北方跑車,建議冬天到來提前換黏度相對(duì)小一些的機(jī)油,。再有冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前肯定要給機(jī)油底加熱,,加熱過程小編個(gè)人經(jīng)驗(yàn)一般以拔出機(jī)油尺往下滴油為好。
現(xiàn)在北方版的車一般都自帶或后加裝了啟車柴暖,,卡車,,這個(gè)產(chǎn)品的出現(xiàn)大大減少了卡友頂著寒風(fēng)室外用噴燈烤車的煩惱。出發(fā)前打開鑰匙門開啟柴暖后,,司機(jī)就可以進(jìn)屋取暖了,,半個(gè)小時(shí)后車輛水溫以升起,,整個(gè)駕駛室都是暖暖的,。
|