如何解決柴油發(fā)電機組功率不足,？
燃油系統(tǒng)有故障
1燃油濾清器或管路內(nèi)進入空氣或阻塞,，造成油路不暢通，動力不足,，甚至著火困難,。應(yīng)清除進入管路的空氣，清洗柴油濾芯,，-時更換,。
2噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化---,，此時容易導(dǎo)致缺缸,，發(fā)動機動力不足,。應(yīng)及時清洗,、研磨或換新。
3噴油泵供油不足也會造成動力不足,，應(yīng)及時檢查,、修理或更---件，并重新調(diào)整噴油泵供油量,。
柴油發(fā)電機組油殼進水的快速判斷方法：
1,、裝備輸油泵出油管后，拆下高壓油泵側(cè)蓋板,，沃爾沃發(fā)電機,，然后啟動柴油機,，觀察是不是高壓油泵內(nèi)柱塞與泵體之間的結(jié)合處泄漏柴油。檢查中沒有發(fā)電漏油現(xiàn)象,，那么只能認(rèn)為是工作中柴油通過輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內(nèi)竄油,，這樣造成了低壓油路供油不足，使柴油機功率下降,，轉(zhuǎn)速達不到額定轉(zhuǎn)速,；
2、更換輸油泵后,，啟動柴油機,，提高柴油機轉(zhuǎn)速，---手柄達到-轉(zhuǎn)速規(guī)定要求后,，從轉(zhuǎn)速表觀察到轉(zhuǎn)速為1510r/min,，給勵磁機勵磁，發(fā)電機發(fā)電且頻率表顯示為50.5hz,。降低轉(zhuǎn)速到發(fā)電機頻率為50hz時,，給設(shè)備供電一切正常，故障即被排除,。
發(fā)電機組啟動
接上電瓶線,，接線時正負(fù)極不要接錯，先接正極電瓶線,，后接負(fù)極電瓶線,。并檢查蓄電池電量是否充足，以-“啟動馬達”啟動,，進而啟動發(fā)動機,。
根據(jù)發(fā)電機組的功率選擇好適合載流量的導(dǎo)線，接到主電路輸出斷路器的輸出端,，接線時注意相線與零線,，不要接錯。依照電路圖,，檢查控制器和-的接線是否正確,，避免接錯線；主要檢查控制器到調(diào)速板,、avr 板和機組之間的通訊線用屏蔽線,，并-屏蔽線完全接地。
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