雙通氣缸
●采用內(nèi)外兩層鋼筒設(shè)計,,具有---性的意義
●配管口集中在一處,,節(jié)省無用空間
●利用小形高強度的支架,,進一步追求的裝配及對空間的節(jié)省
缸徑 mm:16~40 行程 mm:15~300 配管連接口徑:m5.rc1/8---拉桿中型氣缸
●符合iso標(biāo)準(zhǔn)的豐富功能和多樣的安裝方式,,使之成為拉桿式氣缸的代名詞
●從無回轉(zhuǎn)型到可制動式,,類型豐富。氣缸直徑更是從32-125擴容
●另支持活塞桿前端的---簡易處理
缸徑 mm:32~100 行程 mm:50~1000 配管連接口徑:rc1/8.rc1/4. rc3/8.rc1/2
sd氣缸
●全系列支持零供油系統(tǒng)
●以標(biāo)準(zhǔn)類型為中心,,逐漸增加強力型,,smc氣缸,兩端式等多種,,氣缸,,種類幾乎堪比中型氣缸的數(shù)目
●另支持活塞桿前端的---簡易處理。
缸徑 mm:125~200 行程 mm:0~1000 配管連接口徑:rc1/2.rc3/4---拉桿中型氣缸 日本koganei小金井
---拉桿中型氣缸 日本koganei小金井
---拉桿中型氣缸 日本koganei小金井
●符合iso標(biāo)準(zhǔn)的豐富功能和多樣的安裝方式,,使之成為拉桿式氣缸的代名詞
●從無回轉(zhuǎn)型到可制動式,,類型豐富。氣缸直徑更是從32-125擴容
●另支持活塞桿前端的---簡易處理,。
●提供cad和操作說明書的下在
缸徑 mm行程 mm配管連接口徑 32~100 50~1000 rc1/8.rc1/4.rc3/8.rc1/2
yz模塊
yz模塊●y?z軸可以簡單升級,,無桿氣缸,朝向剛性更高,,更功能化的要求,兩支軸均為直動導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),,可以應(yīng)對重負(fù)載,,精度高。而且新開發(fā)的中間制動組,,小型埋藏式磁應(yīng)開關(guān),。y軸系數(shù)acy氣缸直徑…………16mm;25mm 行程…………200~600mm 往復(fù)位置精度……+/-0.02mm 載重………20kg(16mm);40kg(25mm) z軸系數(shù)acz 氣缸直徑……………20mm;25mm 行程……………50~200mm 載重…………6kg(20mm);10kg(25mm)
|