蝸輪蝸桿傳動,，一般情況下是指用蝸桿帶動蝸輪實現減速傳動,，行星減速機小蝸桿，其傳動比為蝸輪齒數與蝸桿的頭數之比,，那么蝸輪與齒輪的區(qū)別有哪幾方面,？東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下。

     1,、與齒輪系傳動相比,，在大傳動比變速的情況下，蝸桿蝸輪傳動結構緊湊,；

     2,、蝸輪蝸桿摩擦傳動，可以理解為爬,，齒輪摩擦加擠,，可以理解為連滾帶爬；

     3,、齒輪傳動多為兩平行軸之間的傳動,，而渦輪蝸桿傳動為兩交錯軸，小蝸桿供應,，且不共面,；

     4、蝸輪蝸桿傳動傳動比較齒輪傳動大,，蝸輪蝸桿加工工藝較齒輪復雜,，制造成本高，蝸輪蝸桿傳動較齒輪傳動應用面窄,，多用于減速傳動,。

     東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產加工設備接近50臺，年產量約1000萬件,，于2006年01月09日通過iso9001：2000管理休系,，2008年09月05日通過iso14001:2004環(huán)境管理體系，本公司以優(yōu)良的品質,，快捷的交貨,，合理的價格，贏得了來自日本,、美國,、德國、香港,、臺灣及---各地的客戶,，且---客戶的---。

      不淬硬套裝蝸桿加工工藝路線：備料——正火——粗車——調制——半精車外圓,，粗車螺旋面——人工時效——精車精磨內孔端面——插鍵槽——半精車螺旋面——鉗休整不完全齒——半精磨外圓——精磨螺旋面——低溫時效——研中心孔——精磨外圓——精磨螺旋面,。

      滲碳淬火整體蝸桿加工工藝路線：鍛造——退火——粗車——正火——半精車外圓及螺旋面——鉗休整不完全齒——滲碳——精車外圓(去不需滲碳部分)——淬火回火——研磨中心孔——車緊固螺紋——銑槽——半精磨外圓——半精磨螺旋面——低溫時效——研磨中心孔——精磨外圈及端面——精磨螺旋面。

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