1.鋼制履帶運輸車具有較高的越野和越障性能,，如適應(yīng)壕溝,、陡坡、臺階等-路面工況,。由于其具有-的路面通過性,，目前正廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、勘探,、森林消防,、救援搶險、-等領(lǐng)域,。履帶運輸車在行駛過程中,，發(fā)動機(jī)所提供功率既用于克服本身機(jī)械裝置的內(nèi)阻力，也用來克服由行駛條件所決定的外阻力,。外阻力不僅與車輛本身結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān),，更與外部介質(zhì)的特性有關(guān)。因此在直線行駛條件下,，分析不同接觸路面與車輛的相互作用,，可為今后的研究打下基礎(chǔ)。

2.履帶車輛機(jī)械系統(tǒng)復(fù)雜,，利用傳統(tǒng)經(jīng)驗和實驗方法進(jìn)行性能分析既耗時不經(jīng)濟(jì),。而利用虛擬樣機(jī)技術(shù)和多體動力學(xué)軟件進(jìn)行虛擬樣機(jī)建立、模型,、性能測試,，-的縮短了實驗周期,，降低了成本,，還為實車制造提供了有力依據(jù)。利用軟件對某履帶運輸車進(jìn)行實體建模與動力學(xué)，主要研究給定條件下不同路面上的履帶張緊力,、車體質(zhì)心加速度的變化情況,，通過對比更深入理解車輛與地面的相互作用。

3.通過多體動力學(xué)軟件對鋼制履帶運輸車進(jìn)行了研究,，鋼制履帶運輸車,，認(rèn)識了不同路面下履帶張緊力和車體質(zhì)心加速度的變化情況，為后續(xù)研究打下了基礎(chǔ),。為使履帶板在行駛過程中始終受到合適的張緊力,，既要考慮路面因素，也要考慮車輛因素,。在下一步實車試驗中,，應(yīng)充分考慮到路面性質(zhì)對車輛行駛性能的影響。

鋼制履帶運輸車輪胎充氣注意事項,。

鋼制履帶運輸車是現(xiàn)在比較常用的大型運輸車輛,，它的安全性能-，裝載量也多,。而輪胎對于履帶運輸車的重要性大家可想而知,，接下來就說說履帶運輸車輪胎充氣的注意事項。

1,、鋼制履帶運輸車充氣不要選擇-行駛過的時候進(jìn)行充氣,，要等輪胎完全冷卻后再充氣，因為長時間行駛過的車輛輪胎溫度較高,，我們知道熱脹冷縮原理,，輪胎溫度過高對氣壓是有一定的影響的，所以為了正確的判斷氣壓情況,，我們需要等輪胎溫度冷卻后再進(jìn)行充氣,。

2、再輪胎充氣前我們需要檢查充氣是否清潔,，如果充氣設(shè)備或周圍環(huán)境不清潔,，很容易有水分、油污,、雜質(zhì)等進(jìn)入輪胎內(nèi),，造成內(nèi)胎橡膠變形變質(zhì)或出現(xiàn)早期損壞現(xiàn)象。還有就是注意氣門嘴的清潔,，輪胎長期與地面接觸,，氣門嘴上往往有泥土、灰塵等,，在充氣前我們需要將氣門嘴清理趕緊,，以防止雜質(zhì)進(jìn)入輪胎內(nèi),，損壞輪胎。

3,、充氣時盡量不要松動或取出氣門芯,，靠增-壓---充氣，以防造成氣門嘴螺絲脫扣漏氣,。充氣完畢后,，應(yīng)蘸水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣,，以便視情況擰緊或更換氣門芯,。充完氣，還應(yīng)配齊裝緊氣門嘴帽,，防止泥沙等進(jìn)入氣門嘴內(nèi),。